💬 Publicada la hoja de ruta para desbloquear el almacenamiento de hidrógeno en el metro 🌍🔋.

🌱 #hidrógeno #energíaverde #almacenamiento #Europa #UHS.

🔍 H2eart for Europe, una alianza de operadores europeos de sistemas de almacenamiento, ha publicado una hoja de ruta para la implantación del almacenamiento subterráneo de hidrógeno (UHS), que, según afirman, será fundamental para equilibrar la intermitencia de las energías renovables en la red eléctrica.

🔸 Contexto:
La hoja de ruta de H2eart para Europa, una alianza de 12 operadores de sistemas de almacenamiento dirigida por directores generales de toda la UE, contiene una propuesta de una serie de medidas necesarias para desbloquear decisiones de inversión acertadas y oportunas para el desarrollo del UHS europeo, que según la Alianza destaca por su escalabilidad, seguridad y potencial para aprovechar la infraestructura existente.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4fAbR2W

💬 Publicada una hoja de ruta para desbloquear el almacenamiento subterráneo de hidrógeno 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíaverde #almacenamiento #Europa #UHS

🔍 H2eart for Europe, una alianza de operadores de sistemas de almacenamiento europeos, ha publicado una hoja de ruta para la implementación del almacenamiento subterráneo de hidrógeno (UHS), que según ellos será fundamental para equilibrar la intermitencia de la energía renovable en la red eléctrica.

🔸 Contexto:
La hoja de ruta de H2eart para Europa, una alianza de 12 operadores de sistemas de almacenamiento liderada por directores ejecutivos de toda la UE, contiene una propuesta de una serie de medidas necesarias para desbloquear las decisiones de inversión exitosas y oportunas para el desarrollo del UHS europeo, que según la Alianza se destaca por su escalabilidad, seguridad y potencial para aprovechar la infraestructura existente.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4fAbR2W

💬 El aluminio (incluso si procede de latas de refresco) sirve para producir hidrógeno 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíaverde #aluminio #MIT #innovación

🔍 Lo ha conseguido un grupo de ingenieros del Massachusetts Institute of Technology (MIT, la universidad tecnológica más prestigiosa del mundo: si el aluminio (y da igual que proceda de simples latas de Coca Cola) se mezcla en su forma pura con agua de mar, la solución burbujea y produce hidrógeno sin generar emisiones. Además, la reacción se acelera si se añade cafeína. Además de lograrlo, lo han publicado. Y ha sido, nada menos, que en la prestigiosa revista Cell Reports Physical Science.

🔸 Contexto:
El sistema es sencillo: basta con dejar caer bolas o retales de aluminio pretratado en un recipiente con agua de mar filtrada. El aluminio, eso sí, debe tratarse antes para aislar su forma pura, que es la que reacciona con agua de mar. ¿Por qué se produce esta reacción? Porque los iones de sal que contiene el agua de mar lo hacen posible. Además, estos mismos iones tienen la capacidad de atraer y recuperar la aleación original para reutilizar el aluminio empleado, con lo que se activa un sistema sostenible de producción de hidrógeno. Todo se acelera si a la mezcla se le añade cafeína. Los descubridores de este singular sistema de producción de hidrógeno lo comprobaron tras dejar caer accidentalmente posos de café en la solución. Fue, pero eso lo supieron más tarde, gracias a un ingrediente activo de la cafeína llamado imidazol.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4dkGkzV

💬 Shell lanza un electrolizador de hidrógeno renovable de 100 MW en Alemania 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíaverde #Shell #Alemania #descarbonización

🔍 Shell está invirtiendo en un electrolizador de 100 MW en Alemania para producir 44.000 kg de hidrógeno renovable al día, con el objetivo de descarbonizar sus operaciones.

🔸 Contexto:
Shell Deutschland GmbH ha anunciado la decisión final de inversión para REFHYNE II, un electrolizador de membrana de intercambio de protones (PEM) de 100 megavatios ubicado en Shell Energy and Chemicals Park Rheinland, Alemania. Utilizando electricidad renovable, REFHYNE II producirá hasta 44.000 kilogramos de hidrógeno renovable por día, lo que ayudará a reducir las emisiones de carbono en el sitio. Está previsto que el electrolizador comience a funcionar en 2027.

REFHYNE II se beneficiará de la experiencia adquirida por Shell y sus socios ITM y Linde en el desarrollo de proyectos similares en Europa. Este proyecto es la continuación del éxito de REFHYNE I, un electrolizador PEM de 10 MW en funcionamiento desde 2021. Desde entonces, se han llevado a cabo planes de ingeniería detallados y trabajos preparatorios en el sitio de REFHYNE II.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4fqWKZl

💬 Alemania podría importar entre 60 y 100 TWh de hidrógeno verde de países vecinos en 10 años 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíaverde #Alemania #transiciónenergética #importación.

🔍 Según un informe de Agora Energiewende y Agora Industrie, Alemania podría importar entre 60 y 100 teravatios hora (TWh) de hidrógeno verde de los países vecinos a mediados de la década de 2030. El requisito previo es una rápida ampliación de los gasoductos necesarios.

🔸 Contexto:
Esta importación cubriría una parte significativa de la nueva demanda de hidrógeno y derivados declarada por el Gobierno federal para 2030. El hidrógeno es un componente crucial de la transición energética, ya que puede sustituir a los combustibles fósiles en la industria y en las centrales eléctricas de gas, ayudando a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y complementando las tecnologías basadas en la electricidad.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3zXyPAN

💬 Daimler Truck: primeros camiones con pila de combustible de hidrógeno entregados a los clientes 🚚🔋

🌱 #hidrógeno #transporte #camiones #DaimlerTruck #energíasrenovables

🔍 Detalles:
Daimler Truck ha entregado los primeros camiones de hidrógeno con propulsión de pila de combustible a cinco empresas de transporte. Estos prototipos son cinco unidades tractoras, todas ellas equipadas con pilas de combustible de Cellcentric, una empresa conjunta entre Daimler Truck y Volvo Group.

🔸 Contexto:
El objetivo es ofrecer una solución respetuosa con el clima para el transporte de mercancías a larga distancia. La forma de almacenamiento de hidrógeno es especial: mientras que otros conceptos se basan en tanques de gas comprimido, el GenH2 puede transportar hidrógeno licuado, lo que tiene una densidad energética significativamente mayor y permite mayores alcances.

🔗📌 Detalles: bit.ly/3WBvKPz

💬 Portugal lanza su primera subasta para la compra de biometano e hidrógeno verdes 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #biometano #energíasrenovables #Portugal #subasta

🔍 Detalles:
El Gobierno subastará hasta 127 GWh/año de hidrógeno con un precio máximo de 127 EUR/MWh, y hasta 150 GWh/año de biometano con un precio máximo de 62 EUR/MWh.

🔸 Contexto:
Se trata de la primera subasta de este tipo para la inyección de gases de origen renovable o de gases con baja emisión de carbono en la red pública de gas. Transgás, S.A., actuando como Suministrador Mayorista de Último Recurso (CURg), será el órgano de contratación, mientras que la Dirección General de Energía y Geología (DGEG) supervisará el procedimiento y designará al jurado.

🔗📌 Detalles: bit.ly/4cYk6nw

💬 Un gran avance en el compresor doméstico de hidrógeno líquido iónico de 45 MPa 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #innovación #energía #tecnología #compresor

🔍 Detalles:
Después de dos años de investigación intensiva, la Universidad de Petróleo de China (este de China) y Lanshi Equipment Company desarrollaron conjuntamente el primer compresor doméstico de hidrógeno líquido iónico de 45 MPa con derechos de propiedad intelectual completamente independientes.

🔸 Resultados:
Después de las pruebas, la presión de escape del compresor puede alcanzar los 45 MPa, el flujo nominal alcanza los 515 Nm³/h a 12,5 MPa y todos los indicadores de rendimiento cumplen con los requisitos de diseño.

🔗📌 Detalles: bit.ly/3WCGJbm

💬 Cómo la tecnología de hidrógeno líquido de Daimler Truck y Linde está transformando el futuro del transporte por carretera 🌍🚚

🌱 #hidrógeno #transporte #tecnología #DaimlerTruck #Linde #sLH2

En una colaboración pionera, Daimler Truck y Linde han desarrollado una tecnología revolucionaria de reabastecimiento de hidrógeno líquido subenfriado, sLH2.

🔸 Innovación:

Descubra cómo Daimler Truck y Linde están revolucionando el transporte con su innovadora tecnología de reabastecimiento de hidrógeno líquido subenfriado, con el objetivo de establecer una infraestructura de hidrógeno sólida en toda Europa.

🔹 Transformación:

En una colaboración pionera, Daimler Truck y Linde han desarrollado una tecnología revolucionaria de reabastecimiento de hidrógeno líquido subenfriado, sLH2, que promete transformar el transporte por carretera de larga distancia. En este artículo, Roland Dold, director de Ingeniería Avanzada de Mercedes-Benz Trucks, y Markus Bachmeier, director de Mercados y Desarrollo de Clientes de Linde Hydrogen FuelTech, se reúnen con el Consejo del Hidrógeno para analizar cómo la tecnología sLH2 podría convertir los camiones propulsados ​​por hidrógeno en una realidad rentable y eficiente, lo que podría transformar el futuro del transporte sostenible en toda Europa y más allá.

🔸 Primera estación:

Markus, Roland, gracias por tomarse el tiempo de responder nuestras preguntas. Linde y Daimler Truck desarrollaron conjuntamente sLH2, una innovadora tecnología de reabastecimiento de hidrógeno líquido subenfriado. Recientemente, se inauguró la primera estación de servicio pública de sLH2 en Wörth am Rhein, Alemania.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4bUL1iL

💬 El Gobierno publicará las nuevas ayudas al hidrógeno en los próximos días 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíasrenovables #España #subvenciones #PlanDeRecuperación

🔍 Detalles:
Teresa Ribera ha recordado que esta semana se quieren hacer públicas las convocatorias de ayudas de los cuatro grandes programas, con fondos del Plan de Recuperación.

🔸 Contexto:
La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha dicho que en apenas dos años España estará en disposición de lanzar ayudas para proyectos de hidrógeno verde que aumentan hasta en un 100 % la capacidad de generación de los primeros proyectos financiados.

🔹 Estrategia:
Ribera, que ha participado en la presentación de la Estrategia de inversiones del Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE) 2024-2026, ha recordado que esta semana se quieren hacer públicas las convocatorias de ayudas de los cuatro grandes programas, con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), que anunció la semana pasada el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

🔸 Programas:
El primer programa tiene la finalidad de impulsar los denominados valles de hidrógeno renovable en España y está dotado con 1.200 millones de euros, ampliables hasta en un 10%, para impulsar la generación y consumo de hidrógeno renovable, ha explicado Ribera. Ha añadido que el desarrollo del hidrógeno verde necesita de bienes de equipo y soluciones para su producción, pero también para su consumo y aprovechamiento.

🔗📌 Detalles: bit.ly/3y9hEvh

💬 Primer vistazo al Centro de Excelencia del Hidrógeno de Nueva Gales del Sur 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #energíasrenovables #Australia #formación #empleo

🔍 Detalles:
El Gobierno de Nueva Gales del Sur ha presentado hoy el diseño del primer Centro de Excelencia del Hidrógeno del estado, que capacitará a miles de fontaneros e instaladores de gas y garantizará que Nueva Gales del Sur tenga una línea de trabajadores polivalentes para la industria del hidrógeno.

🔸 Descripción:
Elegante edificio con techo escalonado con vista a la plaza con fuente de agua y árbol. Los fontaneros y gasistas son algunos de los trabajos clave que necesitarán nuevas habilidades y formación para apoyar el cambio a la energía renovable, ya que hay escasez de fontaneros en Nueva Gales del Sur y en toda Australia.

🔹 Inversión y Capacitación:
La inversión de 25 millones de dólares permitirá crear un centro de capacitación práctica capaz de capacitar y mejorar las habilidades de 8.250 plomeros y gasistas en sus primeros 5 años de operación. El centro, un compromiso electoral del Gobierno de Nueva Gales del Sur, se construirá en asociación con el Centro de Acción Climática de la Industria de Plomería (PICAC), aumentando el número de plomeros y preparándolos para trabajar con tecnologías emergentes.

🔸 Infraestructura:
Los nuevos diseños muestran amplios talleres y aulas donde los aprendices recibirán capacitación práctica sobre equipos de hidrógeno, como electrolizadores, técnicas de instalación de gases y protocolos de seguridad. Esto se sumará a las habilidades tradicionales aprendidas por los plomeros.

🔹 Impacto en el Empleo:
La construcción del centro empleará a más de 100 aprendices y creará 500 puestos de trabajo en la construcción, respaldando puestos de trabajo en el oeste de Sydney.

🔗📌 Detalles: bit.ly/3WwBSsl

💬 Woojin Industrial Systems lanzará autobuses H2 en Corea del Sur 🚍🔋

🌱 #hidrógeno #autobuses #energíaslimpias #CoreadelSur

🔍 Detalles:
La empresa surcoreana del sector ferroviario Woojin Industrial Systems entra en el segmento de los autobuses de hidrógeno. La empresa ya vende autobuses eléctricos desde 2015.

🔸 Citando al vicepresidente de Woojin Industrial Systems, Kim Kwang-seok, un informe de Noticias ET menciona que la empresa planea lanzar un «Apollo 1100 H2» de 11 metros como su primer autobús de hidrógeno. La empresa surcoreana está trabajando en la certificación de este modelo y desarrollando al mismo tiempo más autobuses de hidrógeno.

🔹 El Apollo 1100 H2 es una versión modificada del autobús eléctrico de batería Apollo 1100 que ofrece una autonomía de 412 km. La empresa tiene previsto utilizar aluminio en la carrocería del autobús de hidrógeno para mantener su peso bajo y producir las piezas localmente.

🔗📌 Detalles: bit.ly/4dfzPyb

💬 Primer ‘bunkering’ de amoníaco del mundo 🚢🔋

🌱 #amoníaco #hidrógeno #energíaslimpias #transiciónenergética #marina

🔍 El papel del amoníaco:
A nivel mundial, el amoníaco se utiliza en la agricultura y la industria. Se fabrica como una sustancia química combinando nitrógeno del aire con hidrógeno. Como portador de hidrógeno (el 17,6 % del peso del amoniaco es hidrógeno), el amoníaco puede transportarse a centros de demanda para la generación de energía y como combustible marino en apoyo de la transición energética. Los armadores han encargado varios buques de amoníaco con doble combustible.

🛳️ Fortescue Green Pioneer:
El buque Fortescue Green Pioneer comenzó su viaje para convertirse en el primer buque oceánico propulsado por amoníaco en 2022, cuando Fortescue convirtió con éxito un motor de cuatro tiempos de Cummins para que funcione con amoníaco, en combinación con diésel, en sus instalaciones de pruebas en tierra en Perth, Australia Occidental.

🔗📌 Detalles: bit.ly/4d67v1a

💬 HNO International recibe orden de compra para dispensadores de hidrógeno de próxima generación para estaciones de servicio móviles 🚀🔋

🌱 #hidrógeno #innovación #energíaslimpias #movilidadsostenible #tecnología

🔍 Sobre la base del exitoso desarrollo rápido de prototipos de la estación compacta de repostaje de hidrógeno (CHRS), HNO International se dispone a entregar dispensadores de hidrógeno que satisfagan la creciente demanda de soluciones de repostaje de hidrógeno flexibles y escalables. Estos surtidores, construidos por HNO International, se integrarán en unidades móviles de reabastecimiento de combustible desarrolladas por Total Hydrogen Solutions, una división de Neumática e Hidráulica. Esta colaboración garantiza que los últimos avances en tecnología de repostaje de hidrógeno se entreguen al mercado sin problemas.

🗣️ «Somos una de las pocas empresas en Estados Unidos que construyen dispensadores de hidrógeno y tenemos la ventaja de tener plazos de entrega relativamente cortos», dijo el director ejecutivo Paul Mueller. Los componentes principales del dispensador son fabricados por sus socios de la cadena de suministro de EE. UU. y admiten la dispensación de H70, H35 y de remolque tubular.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3LzWKZu

💬 Desarrollaron tecnología para producir grasas a partir de carbono e hidrógeno 🌱🔬

🌿 #innovación #hidrógeno #carbono #tecnología #sostenibilidad

🔍 Recientemente, una startup estadounidense desarrolló una nueva tecnología que permite producir grasas como la mantequilla, a partir de carbono e hidrógeno.

📄 De acuerdo a un estudio publicado por el diario Nature Sustainability, la empresa Savor ha conseguido poner en marcha un método con cero producción de CO2, mediante el cual se extraen moléculas simples del aire y del agua para producir «moléculas orgánicas complejas».

🍴 Justamente, este proceso es el que permite que los productos obtenidos tengan un sabor extraordinariamente similar a los originales, pese a que dicha tecnología «no busca emular el sabor con una alternativa», como se ha hecho anteriormente, por ejemplo, con las hamburguesas elaboradas a partir de plantas y proteínas sintetizadas.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3ya6AOx

💬 Webinar: producción de hidrógeno a partir de energía geotérmica de baja temperatura en Australia, 25 de julio de 2024 🌍🔋.

🌱 #hidrógeno #geotérmica #energía #limpia #Australia #webinar.

🔍 Actualmente está abierta la inscripción para un webinar organizado por la Asociación Geotérmica de Australia sobre «Producción de hidrógeno a partir de energía geotérmica de baja temperatura: oportunidades, desafíos y soluciones de mitigación». La asistencia es gratuita para todos.

📅 Detalles del evento:

🔸 Fecha: 25 de julio de 2024, 12:00-1:00 pm AWST.
🔸 Ponente: Maryam Hamlehdar, candidata al doctorado en la Universidad de Melbourne.
🔸 Inscripción: Inscríbete a través de este enlace

📋 En este seminario web, Maryam Hamlehdar (Universidad de Melbourne) presentará una revisión exhaustiva del potencial de la energía geotérmica para producir hidrógeno, centrándose en los yacimientos geotérmicos australianos de baja temperatura, en particular los acuíferos sedimentarios calientes (HSA).

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3WfI1I1

💬 El liderazgo del País Vasco en el hidrógeno renovable: una oportunidad para la transición energética 🌍🔋

🌱 #hidrógeno #transiciónenergética #PaísVasco #sostenibilidad #CorredorVascodelHidrógeno

🔍 Como experto en hidrógeno, sigo con atención el proyecto del Corredor Vasco del Hidrógeno, una iniciativa pionera en Europa. El País Vasco, con su potente tejido industrial y su compromiso con la sostenibilidad, se posiciona como un líder en el desarrollo del hidrógeno verde.

🏭 La descarbonización de la industria pesada, un reto para toda Europa, encuentra en el hidrógeno una solución viable. El País Vasco, con un 25% de su PIB proveniente de la industria intensiva en energía, tiene mucho que ganar de esta apuesta.

🔗 Pero el Corredor Vasco del Hidrógeno va más allá. Su objetivo es crear un ecosistema completo de hidrógeno, abarcando producción, transporte, almacenamiento y uso final en movilidad e industria. Esta visión integral, plasmada en 49 proyectos concretos, es la clave de su éxito.

🤝 Destaco el fuerte apoyo institucional y la colaboración público-privada que sustentan este proyecto. La unión de empresas, centros tecnológicos, universidades y administraciones públicas permite aunar esfuerzos y recursos para alcanzar los ambiciosos objetivos.

🇪🇸 La iniciativa vasca no se limita a su propio territorio. Forma parte del Corredor del Hidrógeno del Ebro, una alianza con otras regiones españolas para impulsar el hidrógeno renovable en el sur de Europa. Esta cooperación transfronteriza es vital para maximizar el impacto de esta tecnología.

📈 Los resultados a corto plazo son ambiciosos: producir 21.000 toneladas anuales de hidrógeno verde, reducir en 230.000 toneladas las emisiones de CO2 e invertir 1.100 millones de euros en la próxima década.

🏆 El liderazgo del País Vasco en el hidrógeno verde es una oportunidad para toda España. Este proyecto demuestra la viabilidad de la transición energética y puede servir de modelo para otras regiones. La obtención del premio Valle del Hidrógeno del Año 2022 por parte del Corredor Vasco del Hidrógeno es un reconocimiento merecido a su visión estratégica, su trabajo colaborativo y sus resultados tangibles.

🔭 Sigamos con atención el avance de esta iniciativa. El País Vasco está marcando el camino hacia un futuro limpio y sostenible impulsado por el hidrógeno verde.

💬 El Toyota GR Yaris de hidrógeno vuela en Goodwood 2024 🚗💨

🌱💡 #hidrógeno #Toyota #GRYaris #Goodwood2024 #ceroemisiones #autodeportivo #movilidadsostenible

📅 La marca japonesa demuestra que sí se puede hacer un auto divertido con cero emisiones, y presenta un GR Yaris con un trabajo de conversión magnífico. Hace ya muchos años que Toyota está involucrado en los métodos alternativos de propulsión, entre ellos, el hidrógeno, y ya lo probaron en muchos tipos de vehículos, desde un elegante sedán como es el Mirai que ya conocimos en Argentina, hasta una pick-up como lo es la Hilux, que cada vez está más cerca, e incluso algunos autos de carrera como un prototipo del GR Corolla, pero la marca apunta a más.

🔍 Aparentemente, Toyota estaría apuntando a lanzar un vehículo deportivo de calle como el GR Yaris, pero con un tren motriz de pila de hidrógeno; y por eso presenta el GR Yaris H2 en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024. Te contamos todos los detalles.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3Y6oa0j

💬 Cambio de flota en TMB: ¿cómo funciona un autobús de hidrógeno? 🚍🔋

🌱💡 #hidrógeno #autobuses #tecnología #movilidadsostenible #TMB #electrólisis #energíalimpia

📅 TMB ha presentado este lunes un nuevo bus de hidrógeno que se suma a los ocho que ya están en circulación en la línea X1 desde hace más de un año. Antes de que termine 2024, la empresa habrá adquirido 38 nuevos vehículos con esta tecnología. ¿Pero cómo funciona realmente un bus de hidrógeno? ¿Tiene ventajas respecto al eléctrico? Saca de dudas Mario Canet, responsable de innovación y nuevos proyectos de TMB.

🔍 El bus de hidrógeno y el eléctrico comparten buena parte de la tecnología, pero hay un elemento, la pila de combustible, que los hace muy distintos. La carga de hidrógeno en un bus requiere de tan solo ocho minutos, suficiente para alimentar un vehículo durante todo un día. En una pila se combina hidrógeno con oxígeno, de manera que «se recompone la molécula del agua y se genera electricidad», la que usa el vehículo para poder circular. En las pilas se desarrolla un proceso conocido como electrólisis inversa, mediante la cual el hidrógeno (almacenado en uno o varios depósitos) reacciona con el oxígeno (captado del aire ambiental).

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4bJBBqm

💬 La primera tecnología de gasificación por hidrogenación de carbón del mundo se probó con éxito en Dalat Banner. 🌍💨

🌱💡 #hidrógeno #gasificación #carbón #tecnología #innovación #OrdosXinao #DalatBanner #energíalimpia

📅 El 15 de julio, después de 13 años de investigación y desarrollo, la tecnología de coproducción de aromáticos y metano de hidrogenación y gasificación de carbón (CHARM), desarrollada de forma independiente por el Grupo Ordos Xinao, completó con éxito la prueba del gasificador integrado de hidrogenación y gasificación de carbón, marcando un gran avance en Dalat Banner.

🔍 Se entiende que la coproducción de aromáticos y metano de hidrogenación y gasificación del carbón es una nueva tecnología de clasificación y utilización del carbón pulverizado que no solo puede convertir de manera eficiente y limpia los recursos de carbón para producir gas natural, sino también producir subproductos aromáticos de alto valor agregado. El núcleo de esta tecnología radica en la rápida reacción de hidropirólisis del carbón pulverizado y el hidrógeno en condiciones de temperatura media y alta presión para generar metano, aromáticos ligeros y semicoque limpio. En comparación con la tecnología tradicional de carbón a gas o carbón a líquido, esta tecnología combina las ventajas de ambas, logrando una utilización en cascada y el desarrollo a precio completo de los recursos de carbón, logrando una utilización limpia, eficiente e integral del carbón.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3Lr9CRB

💬 1.280 millones de euros para proyectos de hidrógeno verde en Baja Sajonia. 💶🌿

🌍💡 #hidrógeno #transiciónenergética #NowerSaxony #renewableenergies #IPCEIprojects #hydrogenstorage #Alemania.

📅 El desarrollo de una economía del hidrógeno es un elemento importante para la transición energética en Alemania y Europa. Queremos formar el núcleo central de esta economía del hidrógeno en Baja Sajonia, porque aquí se crean puestos de trabajo buenos y preparados para el futuro.

Junto con el Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, el Ministro de Energía de Baja Sajonia, Christian Meyer, y el Secretario de Estado del Ministerio de Economía de Baja Sajonia, Frank Doods, han entregado hoy en Berlín la financiación conjunta federal y estatal para diez proyectos «IPCEI» de Baja Sajonia por un total de 1.280 millones de euros. Los proyectos financiados se refieren a la producción a gran escala de hidrógeno verde, así como a proyectos de tuberías para el transporte y el desarrollo de capacidades de almacenamiento.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3WpErMA

💬 En el taller Hysetco el mantenimiento de los taxis de hidrógeno funciona a todo trapo. 🚖🔧

🔧💨 #hidrógeno #taxis #Hysetco #mantenimiento #transporte #ToyotaMirai

📅 Transferencia de poderes. Representando el fin de una era, un taxi Peugeot 5008 Diesel que llega para recibir servicio está flanqueado por un par de Peugeot e-Experts propulsados ​​por hidrógeno recién entregados a Hysetco.

🔍 Más precisamente, es la casa Slota, fundada en 1932, la que se beneficia de esta experiencia. En 2022 pasó a estar bajo el control de la joven empresa Hysetco, fundada en 2017. Es el resultado del encuentro entre la empresa parisina de taxis eléctricos Step, el proveedor de gas Air Liquide, el fabricante de automóviles Toyota Francia y el inversor industrial Kouros. Desde entonces, Hysetco ha gestionado el mantenimiento y reparación de una flota de alrededor de 700 vehículos de hidrógeno, compuesta en gran parte por Toyota Mirai. «Es sin duda el más importante de Europa, quizás del mundo», afirma Loïc Voisin, su presidente.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4fiJzKf

💬 Un vuelo récord sin escalas de 840 km. Un hito para los aviones de hidrógeno ✈️🔋

🌍🏆 #hidrógeno #aviación #eVTOL #JobyAviation #H2FLY

📅 Joby Aviation, con sede en California, anunció que completó con éxito un vuelo de 840 kilómetros de su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). ¡Así logramos batir el récord anterior más de tres veces!

🔍 China está causando sensación en el segmento eVTOL, con certificaciones de operaciones comerciales y avances en baterías. Pero Joby Aviation, con sede en Silicon Valley, tiene un as bajo la manga que podría ayudarle a mantenerse por delante de la competencia. Se trata de la start-up alemana H2FLY, adquirida en 2021 y que dio a los estadounidenses la oportunidad de experimentar con la propulsión de hidrógeno.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4bDUsmN

💬 ¿Los coches de hidrógeno tienen su lugar en los Juegos Olímpicos? 🚗🥇

🌱💡 #hidrógeno #descarbonización #ToyotaMirai #JuegosOlímpicos #París2024

📅 Toyota desplegará 500 Mirai para los Juegos Olímpicos de París. Los vehículos se incorporarán a la flota oficial del evento antes de ser convertidos en taxis. Este coche de hidrógeno es actualmente el único sedán disponible en el mercado que está equipado con una pila de combustible. Esta tecnología aún no está del todo desarrollada y algunos expertos incluso creen que el hidrógeno no es una buena opción para descarbonizar el transporte por carretera.

🔍 Varios científicos han criticado con razón la presencia del Toyota Mirai en los Juegos Olímpicos de París. Según ellos, “los vehículos equipados con pila de combustible retrasan la transición energética y Toyota no debería promocionarlos durante los Juegos Olímpicos”. En una carta enviada al Comité Olímpico Internacional, añaden incluso que “la promoción de un coche de hidrógeno está científicamente en contradicción con los objetivos globales de emisiones de CO2”.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3Y3Ysd1

💬 Alemania adjudica el primer contrato verde de importación de hidrógeno a un proyecto de amoniaco en Egipto. 🌍🟢

🌱💡 #hidrógeno #energíarenovable #sostenibilidad #hidrógenoverde #Alemania #Egipto #Fertiglobe

📅 Entre 2027 y 2033, se importarán al menos 259.000 toneladas de amoníaco verde, lo que supone más del 10% de la producción anual de amoníaco de Alemania. El contrato se adjudicó al especialista en fertilizantes Fertiglobe, una empresa con sede en los Emiratos Árabes Unidos. Fertiglobe producirá el amoníaco verde en Egipto instalando 273 megavatios de energías renovables, lo que supondrá un ahorro anual de emisiones de CO2 de 93.000 toneladas, según el ministerio.

💶 El contrato se adjudicó a un precio de 811 euros por tonelada de amoníaco, lo que se traduce en menos de 4,50 euros por kilogramo de hidrógeno verde. «Se trata de costes más bajos para los derivados del hidrógeno verde en comparación con las estimaciones actuales y los resultados iniciales de otras subastas», declaró el ministerio.

🔍 Otros expertos también acogieron con satisfacción los resultados. «No está nada mal para un proyecto que entrará en servicio en 2027/2028, y va por delante de las expectativas de algunas de las previsiones más pesimistas de los últimos tiempos», declaró Gniewomir Flis, especialista en hidrógeno, quien añadió que el proyecto alimenta con hidrógeno verde una planta de amoníaco ya existente, lo que supone una importante ventaja de costes.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4bH9sAk

💬 Iris Cerámica presenta la primera tabla fabricada con hidrógeno verde junto con Edison Next. 🌿🏭

🏆🌍 #hidrógeno #energíarenovable #cerámica #sostenibilidad #IrisCerámica #EdisonNext

📅 Iris Ceramica Group, fabricante italiano de grandes placas cerámicas técnicas de alta gama para el sector del diseño, mueble y arquitectura, y Edison Next, empresa del Grupo Edison que acompaña a los clientes y territorios en su camino de descarbonización y transición ecológica, anuncian la creación de la primera losa cerámica técnica 4D del mundo mediante el uso de una mezcla de hidrógeno verde -es decir, hidrógeno obtenido a partir de energías renovables- y gas natural.

🔍 La losa producida tiene una superficie de 3,2 m de largo, 1,6 metros de ancho y 12 mm de espesor, y se caracteriza por sus cuatro dimensiones -definidas como Cerámica 4D- en las que se tiene en cuenta la tridimensionalidad del material y la veta, que recorre todo el espesor de la losa, añadiendo la cuarta dimensión de la sostenibilidad.

🏭 El lugar de producción es la H2 Factory, la nueva planta en Castellarano (RE) – terminada en 2023 – ya equipada con tecnologías innovadoras y la infraestructura necesaria para el uso 100% de hidrógeno verde.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4cKySOH

💬 TECNIMONT y NEXTCHEM (MAIRE) inauguran la primera planta de hidrógeno verde de GAIL en Vijaipur, India. 🌱🇮🇳

🌍🔋 #hidrógeno #energíarenovable #sostenibilidad #Tecnimont #Nextchem #GAIL #India

📅 El proyecto, adjudicado en mayo de 2022 e implementado por Tecnimont Private Limited en colaboración con NEXTCHEM (Sustainable Technology Solutions), marca un paso significativo en la búsqueda de soluciones energéticas sostenibles en la India. La planta producirá 4,3 toneladas por día de hidrógeno verde a partir de un electrolizador de 10 megavatios, lo que convertirá a la empresa estatal de gas GAIL en la primera empresa india en iniciar la producción de hidrógeno verde a gran escala.

🔍 La planta de Vijaipur está en consonancia con la Misión Nacional de Hidrógeno Verde, cuyo objetivo es lograr al menos 5 millones de toneladas anuales de hidrógeno verde para 2030. India aspira a la independencia energética para 2047 y alcanzar el objetivo Net Zero para 2070. El hidrógeno verde se considera un elemento estratégico de la transición energética: puede utilizarse para el almacenamiento a largo plazo de energía renovable, en sustitución de los combustibles fósiles en la industria, para el transporte sostenible y potencialmente también para la generación descentralizada de energía, la aviación y el transporte marítimo.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3xW5FkH

💬 Las oportunidades del hidrógeno unen a la industria de la aviación. ✈️🌱

🌍💡 #hidrógeno #aviación #sostenibilidad #Airbus #Aena #energíasrenovables

📅 Este martes, se hizo público un acuerdo para estudiar la viabilidad de crear un hub aeroportuario de hidrógeno en España. Las seis compañías involucradas, que cubren toda la cadena de valor, han unido sus fuerzas para abordar los retos del despliegue de la aviación propulsada por hidrógeno en el país, con el objetivo de fomentar y apoyar el crecimiento de este ecosistema en el sector.

🔍 Esta colaboración proporcionará una visión integral del avión propulsado por hidrógeno y su integración en el ecosistema aeroportuario. Se enfocará no solo en el suministro y la infraestructura de hidrógeno, sino también en los requisitos específicos de las operaciones en tierra en los aeropuertos.

🔑 Para Javier Arnaldo, director de Sostenibilidad de Airbus en España, es «esencial» que la industria de la aviación colabore para asegurar el futuro suministro de hidrógeno en los aeropuertos, destacando «el gran potencial de España» en renovables y producción de hidrógeno bajo en carbono.

🌟 Desde Aena, Ana Salazar, su directora de Sostenibilidad, ha señalado que esta colaboración permitirá comprender cómo podría materializarse el proceso de suministro de hidrógeno a los aeropuertos españoles en el futuro, estableciendo una hoja de ruta para abordar los principales desafíos.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4eWMlo8

💬 Esto es lo que costará transportar hidrógeno, desde el norte de África a Alemania, a través del corredor Sur2: estimaciones de Snam. 🌍🔋

🚀🏗️ #hidrógeno #transporte #Snam #descarbonización #Europa #hidrógenoverde #corredorSur2

📅 Las oportunidades de colaboración entre Italia y Alemania en la cadena de valor del hidrógeno son numerosas y se extienden a lo largo de los 3.300 kilómetros del SoutH2 Corredor. Esta nueva infraestructura para el transporte de hidrógeno, desde el norte de África hasta Alemania, pasando por Italia y Austria, está siendo desarrollada por Snam en colaboración con los TSO de los países implicados (TAG, CGA y bayernets).

🔍 Un gasoducto permitirá transportar hidrógeno producido a costos competitivos en la orilla sur del Mediterráneo, dirigido principalmente a los mercados consumidores de Europa Central. Este corredor será crucial para sustituir el metano de origen ruso y descarbonizar las industrias europeas, según explicó Piero Ercoli, director ejecutivo de la Unidad de Descarbonización de Snam, durante el Foro Energético Italiano-Alemán 2024, organizado en Roma por la Cámara de Comercio Italiana para Alemania – ITKAM (evento del cual HydroNews fue Media Partner).

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4cAznec

💬 DNV actualiza sus normas para operación y habilitación de buques de hidrógeno y captura de carbono a bordo. 🌊🚢

⚓🔋 #hidrógeno #capturadecarbono #buques #descarbonización #marítimo #DNV

📅 La sociedad de clasificación DNV publicó las actualizaciones de sus reglas para la clasificación de buques y estructuras offshore. Además de las reglas que respaldan el desarrollo y la implementación de tecnologías de descarbonización y de habilitación de buques de hidrógeno, las nuevas notaciones en funcionamiento buscan aportar claridad a las responsabilidades de los clientes de clasificación.

🔍 “Uno de los aspectos más sorprendentes de la industria marítima actual es la enorme diversidad de desafíos y oportunidades en las que nuestros clientes buscan asistencia para la clasificación. No se trata solo de nuevos combustibles, sino de formas para que los propietarios y gerentes demuestren su propia eficiencia, nuevos tipos de buques para abrir nuevos mercados y tecnologías avanzadas como la captura de carbono a bordo”, afirmó Geir Dugstad, director técnico global de DNV Maritime.

📊 Con las notaciones en operación, DNV desarrolló el primer marco de clasificación específico para la flota en servicio que permite a los propietarios y operadores mostrar cómo se diferencian en el mercado mediante la implementación de procedimientos avanzados y procesos de generación de informes para una mayor seguridad y eficiencia.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3zzhz4t

💬 Sale a información pública la solicitud para instalar una planta electrolizadora para la producción de hidrógeno verde en Granja de Moreruela. 🌍🔋

🌱💡 #hidrógeno #energíarenovable #CastillayLeón #electrolisis #hidrógenoverde #Zamora

📅 El Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl) ha publicado la información pública relativa a la solicitud de autorización administrativa previa, autorización ambiental integrada y evaluación de impacto ambiental del proyecto de una planta electrolizadora para producción de hidrógeno verde en Granja de Moreruela (Zamora).

🔍 La solicitud de la empresa Inari Solar, S.L. contempla una planta fotovoltaica con una potencia instalada de 49.950 kilovoltamperios (kVA); una planta generadora de hidrógeno mediante electrolisis de agua desmineralizada, con una producción de hasta 720 kilogramos por hora de hidrógeno de alta pureza, y una instalación de almacenamiento de hidrógeno con hasta 60 depósitos cilíndricos de 200.000 litros de capacidad.

📝 La Consejería de Economía y Hacienda da un plazo de 30 días para que cualquier persona pueda examinar el proyecto y formular las alegaciones que considere procedentes en el Servicio Territorial de Industria, Comercio y Economía de Zamora.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4cCAutY

💬 El hidrógeno dorado: una fuente de energía natural bajo los Pirineos. 🌍🔋

🌱💡 #hidrógeno #energíarenovable #Pirineos #reservaenergética #energíasostenible

📊 Una gran reserva de hidrógeno ha sido descubierta bajo los Pirineos, abriendo nuevas posibilidades para satisfacer parte de la demanda energética. Según Tritlla, “como aparece en zonas en las que nunca se ha explorado por hidrocarburos, se abre la posibilidad de que existan zonas altamente pobladas que necesiten esta fuente de hidrógeno”.

🔍 Es esencial comprender la cinética de este proceso para poder acelerar y aumentar la generación de hidrógeno. Una de las aproximaciones sugeridas por expertos es inyectar CO₂ atmosférico, capturando CO₂ y produciendo hidrógeno simultáneamente, lo que podría resultar en un sistema con emisiones negativas.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/460S5ZL

💬 El sistema de garantía de origen de los gases renovables comienza este mes en Portugal. 🌍💨

🌱💡 #hidrógeno #biometano #gasesrenovables #certificación #GarantíasDeOrigen #REN #Portugal.

📅 Este mes, REN empezará a emitir certificados para gases de origen renovable, como el hidrógeno y el biometano, de forma similar a lo que ya ocurre con la electricidad. A finales de año, este proceso se internacionalizará con la adhesión de Portugal a la Asociación de Entidades Emisoras (AIB) en el sector del gas, lo que permitirá la importación y exportación de estas Garantías de Origen en Europa.

🔍 Aunque algunos sistemas de certificación de gases renovables ya funcionan en algunos países de la UE y existen intercambios bilaterales, todavía no existe un mercado europeo consolidado de Garantías de Origen para este sector.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3S0otpM

💬 MPK comienza a probar un autobús de hidrógeno. Nesobus de Solorz ya recorre la ciudad. 🚍🌱 ¿En qué ruta?

🏆🌍 #hydrogen #bus #transport #MPK #Nesobus #Polsat

📅 Hoy, 8 de julio, el autobús de hidrógeno Nesobus puede encontrarse en la línea 142. Durante casi un mes, hasta el 5 de agosto, circulará por muchas otras rutas. MPK ha iniciado pruebas exhaustivas del Nesobus, una nueva marca en el mundo de los autobuses y, además, desarrollada por una empresa de capital polaco, directamente relacionada con el fundador de Polsat, Zygmunt Solorz.

⛽ La estación de servicio de hidrógeno, aunque abierta al público, se construyó en la calle Obornicka, al lado de la estación de autobuses MPK. La estación se llama Neso y, por supuesto, no es coincidencia que su nombre sea similar a Nesobus. La empresa detrás de esto es PAK-PCE Stacje H2, otra compañía del grupo Polsat Plus que se encarga de la producción de hidrógeno verde.

🔋 El hidrógeno es un combustible interesante en el contexto del transporte, no sólo en el transporte urbano. Tiene muchas ventajas, pero también algunas desventajas. Escribimos extensamente sobre esto en el artículo «Repostan combustible con agua y sus gases de escape son agua».

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4eWez29

💬 Torres de telecomunicaciones remotas alimentadas por generadores de hidrógeno de 10 kW 📡🔋

🌍🔋 #hidrógeno #telecomunicaciones #innovación #EnergysAustralia

🔍 Se ha instalado un generador de hidrógeno renovable de 10 kW, fabricado en Australia, a 120 km al este de Melbourne, como parte de un proyecto piloto para proporcionar respaldo a las torres de telecomunicaciones inutilizadas por cortes eléctricos.

🔋 El fabricante de pilas de combustible de hidrógeno, Energys Australia, ha instalado uno de sus generadores de hidrógeno renovable de 10 kW en Neerim North, a 120 km al este de Melbourne, como parte de un proyecto piloto de 1,1 millones de dólares australianos (740.000 dólares) con Telstra.

📡 El generador está instalado en una torre de telefonía móvil de Telstra y equipado con suficiente hidrógeno renovable para una capacidad de funcionamiento mínima de 72 horas si la torre se desactiva. Energys Australia dijo que actualmente está obteniendo hidrógeno para sus generadores de una ubicación no revelada en Victoria.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4cLJQDc

💬 El E-WAY H2 fue premiado en España por los “Premios a la Innovación en el Transporte Neutro” 🚍💡

🏆🌍 #hidrógeno #transporte #innovación #Iveco #Bus

🔍 El Iveco Bus E-WAY H2 ha sido galardonado con el título de mejor ‘Vehículo de Hidrógeno’ en los Premios a la Innovación en el Transporte Neutro, organizados por la Asociación Ibérica de Transporte Sostenible GASNAM. Este modelo fue votado mayoritariamente por el público y elogiado por sus prestaciones e innovación.

🔋 Este modelo híbrido está equipado con una pila de combustible de hidrógeno suministrada por Hyundai, líder en tecnología de hidrógeno. Además, cuenta con una batería NMC de 69 kWh desarrollada internamente por FPT Industrial y un motor eléctrico SIEMENS ELFA 3 de 310 kW de potencia pico. Este vehículo puede acomodar hasta 100 pasajeros a bordo según la normativa local y ofrece una autonomía de hasta 450 km en condiciones normales de funcionamiento.

🏅 Este galardón se suma al “Premio Internacional a la Sostenibilidad 2024”, concedido al modelo por la revista alemana Busplaner, destacando aún más su innovación y compromiso con la sostenibilidad.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3VT7Qxn

💬 NEXTCHEM (MAIRE) se ha adjudicado un estudio de viabilidad y un Pre-FEED basado en las tecnologías patentadas NX Stami Green Ammonia™ y NX Stami Nitric Acid™, para una planta de fertilizantes bajos en carbono en FertigHy, Francia.

🌱🔋 #hidrógenoverde, #fertilizantes, #NEXTCHEM, #MAIRE

🔍 MAIRE (MAIRE.MI) anuncia que NEXTCHEM (Sustainable Technology Solutions) ha sido adjudicataria de un estudio de viabilidad y un contrato Pre-FEED (Pre Front-End Engineering Design) por parte de FertigHy basado en las tecnologías patentadas NX Stami Green Ammonia™ y NX Stami Nitric Acid™ e integrando el conocimiento del hidrógeno y los electrolizadores en una solución tecnológica consolidada.

🤝🔋 El consorcio FertigHy, formado en 2023, está compuesto por varios accionistas que cubren toda la cadena de valor, entre los que se encuentran EIT InnoEnergy, RIC Energy, MAIRE, Siemens Financial Services, InVivo y HEINEKEN. FertigHy es un ejemplo de operadores industriales europeos que deciden invertir en Europa para la descarbonización progresiva de la economía.

🏭🌍 La primera planta, cuya construcción está prevista para 2027, producirá medio millón de toneladas al año de fertilizantes sostenibles a base de nitrógeno a partir de hidrógeno renovable y bajo en carbono. El consorcio tiene la intención de replicar este concepto integrado en otros países europeos, con un beneficio potencial estimado en términos de reducción de emisiones de hasta un millón de toneladas de CO2 al año por planta.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/45PUTJl

💬 Fraunhofer desarrolla un módulo en tándem para la producción directa de hidrógeno.

🌿🔋 #hidrógenoverde, #energíarenovable, #Fraunhofer, #NeoPEC

🔬 La tecnología desarrollada por tres institutos Fraunhofer en el proyecto conjunto Neo-PEC pretende ser una alternativa modular y flexible a los grandes electrolizadores. La energía fotovoltaica sirve como fuente de alimentación adicional.

🌞🔋 En el proyecto conjunto Neo-PEC, tres institutos Fraunhofer han desarrollado “una alternativa apasionante” a la producción de hidrógeno con electrolizadores. La abreviatura PEC corresponde a photoelectrochemical cell, es decir, una célula fotoelectroquímica que permite la división solar directa del agua. La solución del proyecto de investigación, que se presentó por primera vez en junio, consiste en un módulo con una superficie de alrededor de medio metro cuadrado que puede interconectarse para formar unidades mayores y así, según un comunicado de prensa, “permite producir y suministrar hidrógeno de forma muy flexible utilizando energía solar”.

📐🔋 La unidad, conocida como “módulo PEC en tándem”, consta de dos paneles de vidrio flotado recubiertos de materiales semiconductores. Una cara del módulo absorbe la luz de onda corta, mientras que al mismo tiempo la luz de onda larga atraviesa la capa superior de vidrio y es absorbida en el reverso. El módulo libera hidrógeno por el reverso o cara catódica y oxígeno por la cara superior (cara anódica). Es importante mantener los dos elementos separados entre sí.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4eJ31iP

💬 DEME ampliará su cartera de hidrógeno verde con una nueva instalación en el Puerto de Gargoub.

🌿🔋 #hidrógenoverde, #energíarenovable, #DEME, #HyportGargoub

📍 La infraestructura de generación de energía renovable eólica y solar estará ubicada a 70 km al suroeste de Gargoub y estará conectada a las instalaciones de producción a través de una línea eléctrica de alto voltaje dedicada. Hyport Gargoub es un proyecto de tres fases, la primera fase tiene como objetivo una producción anual de amoníaco verde de aproximadamente 320.000 toneladas.

🛠️ Hyport Gargoub es el segundo proyecto dentro de la cartera de DEME Hyport Energy que logra un acuerdo integral y una reserva de tierras, después de su proyecto insignia, Hyport Duqm, en Omán. DEME Hyport Energy está siguiendo una estrategia totalmente integrada para garantizar que cada proyecto genere y transmita toda la electricidad y el agua necesarias, lo que da como resultado moléculas de hidrógeno 100% verde.

🙏 “Quiero agradecer a su excelencia, Abdel Fattah El-Sisi, y al estimado Gabinete de Ministros encabezado por el primer ministro Mostafa Madbouly por su respaldo y apoyo a nuestro proyecto. También me gustaría agradecer al Ministro de Transporte egipcio, Kamel al-Wazir, por coordinar y apoyar nuestros esfuerzos”, afirmó Luc Vandenbulcke, director ejecutivo de DEME.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4cg7SX7

💬 FAW Jiefang lanzó el tractor con motor de hidrógeno «Spark», que se espera que se ponga en funcionamiento de prueba en agosto.

🚜💨 #hidrógeno, #FAWJiefang, #nuevasenergías, #transporte, #China

🔍 El 1 de julio, FAW Jiefang lanzó el nuevo tractor de energía de hidrógeno «Xingshi», que está diseñado para el transporte de corta y media distancia en Shandong, Shanxi, Mongolia Interior, Sichuan y otras regiones. Está equipado con un motor de hidrógeno de 15 litros de desarrollo propio, que tiene una alta adaptabilidad, potencia, fiabilidad, rentabilidad y bajas emisiones.

🗓️ Se espera que entre en funcionamiento a finales de agosto y se espera que se convierta en uno de los primeros vehículos con motor de hidrógeno en funcionamiento real en China. Este movimiento responde a la nueva política energética nacional y demuestra la innovación y competitividad de FAW Jiefang en el campo de las nuevas energías.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3L8wtkE

💬 RUMBO A 2025: EXTREME H PRESENTA SU BUGGY DE HIDRÓGENO.

🚗💨 #hidrógeno, #automovilismo, #ExtremeH, #RedBull, #tecnología

🔍 Fue en Londres, el pasado 27 de junio, donde se presentó este buggy de hidrógeno llamado Pioneer 25. Para la ocasión, lució una librea con los colores de Red Bull, el socio de bebidas del campeonato. La nota de prensa especifica que este buggy será capaz de mostrar la viabilidad y el rendimiento de la pila de combustible. Además de Symbio, cuya tecnología está en el centro de esta competición, la categoría cuenta con otros socios como PIF, ENOWA NEOM (involucrada en el hidrógeno), Vodafone Business, Siemens y Jackson Swiss Partners.

🏁 Orgullo mutuo en Extreme H y Symbio

🌟 «Estamos increíblemente orgullosos de presentar el primer coche de carreras impulsado por hidrógeno del mundo y la serie Extreme H. Este lanzamiento no se trata solo de un nuevo vehículo; se trata de ser pioneros en el futuro del automovilismo sostenible», dice Alejandro Agag, fundador y presidente de Extreme H. Dice más en este otro comunicado de prensa.

🔗 En una publicación en LinkedIn, Symbio cita a Serge Grisin, jefe de competición: «En Symbio, creemos que el automovilismo ofrece un laboratorio único en condiciones extremas y reales que nos permite probar y adaptar nuestra tecnología a los usos más intensos y exigentes. Hacemos un esfuerzo adicional para diseñar y ofrecer las soluciones de pila de combustible de cero emisiones más eficientes y competitivas adaptadas a las necesidades de cada mercado».

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3XKZlqz

💬 Científicos chinos inventan la electrólisis directa del agua de mar, permite producir hidrógeno directamente del océano con energía eólica marina.

🧪🌊 #electrolisis, #agua de mar, #hidrógeno, #energíarenovable, #China.

🌍 Innovación en la electrólisis del agua de mar.

🔬 Científicos de la Universidad de Shenzhen y del Instituto de Innovación Eléctrica de Dongfang (Fujian) han logrado una hazaña increíble al desarrollar un método llamado electrólisis directa de agua de mar, que permite producir hidrógeno directamente de los vastos océanos utilizando fuentes de energía renovables como la eólica marina.

💧 Imaginemos el inmenso poder y el potencial sin explotar que encierran nuestros vastos océanos, que cubren más del 96% del almacenamiento de agua de la Tierra. Con la electrólisis directa del agua de mar, pueden aprovechar este recurso colosal, extrayendo hidrógeno -un combustible limpio y versátil- directamente de sus profundidades. ¡Es como tener un suministro infinito de energía esperando a ser liberado!

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/3zAYbnu

💬 IJHE: Fertilizar vertederos con microalgas ayudará a producir biohidrógeno.

🧪🌿 #biohidrógeno, #microalgas, #tecnología, #residuos, #SPbPU

🌍 Científicos de la SPbPU han desarrollado una tecnología innovadora para la obtención de hidrógeno a partir de residuos sólidos domésticos utilizando microalgas.

🌱 Los científicos están convencidos de que esta tecnología innovadora puede reducir significativamente las emisiones nocivas, reducir la dependencia del petróleo y contribuir a un futuro más verde.

📊 Estudios recientes muestran que la inclusión de microalgas en los residuos orgánicos puede aumentar la producción de biogás hasta en un 50% y reducir los costes de eliminación hasta en un 30%.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4eOwEPF

💬 Regas: Terminal flotante de importación de hidrógeno.

🔋🌿 #hidrógeno, #energía verde, #sostenibilidad, #Regas, #Høegh-LNG, #Lubmin

🇩🇪 Alemania quiere importar hidrógeno verde para descarbonizar la industria.
🌊 Lubmin, en la costa báltica de Pomerania Occidental, va a desempeñar un papel importante. Ya se están dando los primeros pasos.
🤝 La empresa noruega Høegh-LNG, con sede en Oslo, y la alemana Regas tienen planes para construir el primer terminal flotante de importación mundial para la conversión de amoníaco verde en hidrógeno en Lubmin, Mecklenburg-Vorpommern.
📝 Se firmó el acuerdo básico para la realización del «Terminal de Importación de Hidrógeno H2-Import-Terminal Lubmin» el viernes, según un portavoz de Regas.
🔄 El terminal está previsto que entre en servicio a principios de 2026 y inyecte anualmente 30.000 toneladas de hidrógeno a la red.
🛠️ La tecnología, según Høegh, fue desarrollada por ellos.
🏗️ Regas proporcionará la infraestructura terrestre del terminal y supervisará la coordinación general del proyecto, incluyendo la tramitación de permisos y la comercialización de capacidades de importación.

🔗📌 Detalles: https://bit.ly/4eHDNBp