⛽ En #Hamburgo hay problemas con una #estación de servicio de #hidrógeno:

En 2012 se inauguró en Hamburgo la que entonces era la estación de servicio de hidrógeno más grande y moderna de #Europa . ¡Un proyecto de escaparate! Diez millones de euros caros, pagados la mitad por el contribuyente. Ahora se va a demoler la planta de Hafen-City. Aunque todavía hay muy pocas estaciones de servicio de hidrógeno en Alemania, actualmente alrededor de 160. La razón: la estación de servicio está demasiado cerca de Speicherstadt, que ha sido Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 2015, según la ciudad. Ahora los operadores y las autoridades están en un aprieto. Todo es correcto, según la autoridad de protección de monumentos. “La instalación fue aprobada por diez años en 2009”, dice el portavoz de la autoridad, Enno Isermann. Luego, el permiso se extendió nuevamente hasta mediados de 2023. Esto se debe a que la H2 EXPO & CONFERENCE tuvo lugar en Hamburgo en 2022. La estación de servicio de hidrógeno en la moderna HafenCity encaja bien con esto ( estudio: hidrógeno deseado ). Ahora hay que restaurarlo. “Eso está acordado contractualmente, también tenemos nuestra… https://bit.ly/3NvShsX

🚛 #Mercedes ya tiene un #Unimog de 0 #emisiones, alimentado por #hidrógeno:

A pesar de su gran apuesta por la #electrificación, Mercedes-Benz cree que algunos vehículos simplemente no se adaptan al molde de un eléctrico. Este Unimog, por ejemplo, cuenta con un motor de combustión de hidrógeno y diesel, y tiene una explicación. A medida que algunos fabricantes de coches continúan experimentando con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, es posible que otro tipo de propulsión de hidrógeno aparentemente se haya desvanecido en el espejo retrovisor. Una de las últimas veces que vimos hidrógeno como fuente de combustible para motores de combustión interna fue en el BMW 750hL, que usaba un V12 de 5.4 litros que podía funcionar con gasolina o combustible de hidrógeno. El motor no era exactamente un ejemplo de eficiencia de ninguna forma, produciendo 204 CV, pero ofrecía una experiencia de viaje sin emisiones, allanando el camino para los experimentos con el Serie 7 E65 de… https://bit.ly/3NrBnvB

🌐 #H2CyL: Una apuesta #empresarial por el #hidrógeno verde:

Tres #compañías y la Fundación Caja de #Burgos lanzan esta iniciativa para convertir #Castilla y León en referente en su producción y consumo. La asociación Castellano y Leonesa de Hidrógeno (H2CYL), lanzada por tres empresas de Burgos y la Fundación Caja de Burgos, pretende convertir a Castilla y León en referente en la producción y consumo de hidrógeno verde. El presidente de la asociación, Rafael Barbero, asegura que incluso antes de presentar la asociación en público, a mediados de marzo, ya había un listado de una veintena de empresas y entidades que habían anunciado su adhesión, entre ellas el Ente Regional de Energía (EREN), dependiente de la Junta de Castilla y León… https://bit.ly/3AKxQRr

🚗 El primer #coche de #hidrógeno entrará en producción en serie:

#Hopium” es el nombre de la start-up de #París, que se opone a la tendencia hacia los #coches eléctricos. Se basa en la #pila de #combustible. Aquí es donde el hidrógeno se convierte en energía. Pero, ¿cómo es realmente el coche del futuro? El sedán aerodinámico de alta gama parece sacado de una película de ciencia ficción. “Machina”: así llama Hopium a su trineo de lujo con propulsión de hidrógeno. Y sus valores también parecen venir del futuro. Con sus 500 CV, pasa de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos. Su velocidad máxima es de 230 km/h. Por supuesto, nada de esto será barato. El precio de la berlina de lujo se estima actualmente en 120.000 euros. Con “Machina”, Hopium espera convertirse en el Tesla del hidrógeno. ¿Pueden tener éxito? https://bit.ly/3ALCLkZ

📰 #Francia pone el #foco en el #potencial del #hidrógeno verde en #Marruecos:

El potencial del hidrógeno verde en Marruecos estará en el centro de la 13ª edición de las Mesas Redondas de Arbois y el Mediterráneo, una plataforma de intercambios directos entre científicos y público en general, que se inauguran el miércoles en Aix-en-Provence en Francia . Organizada por la Universidad Politécnica Mohammed VI, en colaboración con la Universidad de Aix-Marseille y el Centro Nacional de Investigaciones Científicas (CNRS), esta edición, bajo el lema “Mañana del hidrógeno: mitos y realidades”, destaca el desarrollo de nuevas fuentes de energía renovable, ante todo hidrógeno verde, indica un comunicado de prensa de los iniciadores. La edición de 2023 explora los desafíos y oportunidades que representa el hidrógeno verde en la lucha contra el calentamiento global, señala la misma fuente, señalando que el objetivo es ofrecer un modelo energético libre de carbono en Europa, África y el mundo. Con motivo de esta 13ª edición, varias personalidades de alto nivel debatirán y propondrán posibles soluciones en torno al hidrógeno verde en la diversificación de las fuentes de energía en Marruecos y en el resto del continente africano. Se espera un total de… https://bit.ly/44le7oV

💲 El ‘#boom’ del #hidrógeno verde lleva al #Santander a crear un departamento específico para su #asesoramiento #financiero:

La entidad financiera ya se encuentra trabajando con varias compañías a nivel global con proyectos de innovación en hidrógeno. El Banco Santander ha creado un equipo especializado —dentro de su renovado departamento de ESG— en asesorar y financiar a empresas del sector energético, o interesadas en entrar en el desarrollo de esta tecnología, ante el aluvión de proyectos de hidrógeno verde. Dentro de este nuevo departamento de ESG, dividido en seis verticales, una de ellas es el hidrógeno. El objetivo de esta vertical es impulsar el desarrollo de proyectos relacionados con el hidrógeno verde, desde la financiación de proyectos de investigación y desarrollo hasta la implementación de soluciones innovadoras de financiación para proyectos a… https://bit.ly/3VuwWSs

🌐 #Toyota no se da por vencida y seguirá apostando por el #hidrógeno para diferenciarse de sus rivales:

A día de hoy, pocas dudas quedan dentro del sector del #automóvil respecto a la viabilidad del coche eléctrico a baterías. La inmensa mayoría de grupos chinos, coreanos, estadounidenses, europeos y japoneses están dirigiendo el grueso de sus inversiones hacia esta tecnología, que según la mayoría de proyecciones se convertirá en la dominante a lo largo de los próximos años. A pesar de todo, algunas marcas continúan trabajando en alternativas como la pila de combustible, si bien en la mayoría de casos tienen claro que se tratará de una solución minoritaria: BMW, General Motors y Honda por el momento solo contemplan la producción de coches de hidrógeno a baja escala, Hyundai ha ralentizado sus desarrollos, y… https://bit.ly/3ARpXd8

🚌 El #Ministerio Federal confía en el #hidrógeno de #Wuppertal:

En Wuppertal, los #autobuses de Wuppertaler #Stadtwerke (WSW) han podido repostar su hidrógeno directamente en la planta de conversión de residuos en energía de AWG en Korzert durante más de dos años. El AWG suministra la electricidad a través del tratamiento térmico de los residuos, un ejemplo único de acoplamiento sectorial practicado. Ahora, la “región de competencia hidrógeno Düssel.Rhein.Wupper”, junto con Essen y el distrito Emscher-Lippe, es uno de los ganadores del concurso “Financiación regional HyLand” del Ministerio Federal de Transporte. Bajo el título “HyPerformer-Region Rhein-Ruhr”, quiere realizar sus proyectos pioneros para impulsar el mercado de la economía del hidrógeno verde respetuosa con el clima en el campo de la movilidad. El Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, anunció las regiones ganadoras en el Simposio HyLand en Berlín y las felicitó por sus destacadas contribuciones a la competencia. Se han seleccionado tres regiones a nivel… https://bit.ly/42f4xml

💲 El #amoníaco atrae el mayor interés en las #subastas de #H2Global:

El interés en la subasta de amoníaco #renovable (con #hidrógeno verde) ha sido “mucho, mucho mayor” que en las otras dos licitaciones, dijo Exenberger hoy en la conferencia Handelsblatt Wasserstoffgipfel en Salzgitter, Alemania. Los participantes de la industria presentaron una “gran cantidad de ofertas” durante la licitación de amoníaco, dijo. Si bien el interés en las subastas de e-metanol y e-SAF ha sido más moderado, la organización ha recibido una cantidad suficiente de ofertas para estos procesos en curso. La licitación por el suministro de amoníaco se lanzó en diciembre y se cerró a fines de febrero, y el plazo se extendió una vez desde principios de febrero. Los plazos para las subastas de e-metanol y e-SAF se han ampliado tres veces y están abiertos hasta finales de… https://bit.ly/3nxKO1V

📆 El #congreso #Energyear #H2 destaca la contribución del #Hidrógeno verde a la #economía #española: Con este congreso Energyear ha querido mantener su identidad de buscar el mejor Networking, pero también un ecosistema donde han estado presentes los actores más relevantes del sector de H2. Esta jornada ha permitido debatir todos los temas de interés que están surgiendo en la industrial del H2. La jornada ha comenzado con la presentación “Hoja de ruta del H2 en España y Europa: H2med 2030” con Emilio Nieto, director general de CNH2. Durante la ponencia Nieto ha hecho un pequeño resumen del panorama actual de mercado del Hidrogeno en Europa y en España. También ha hablado de las perspectivas de futuro y la necesidad de apoyar el sector desde lo público, pero… https://bit.ly/3AUj4Yw

📰 #ECE 2023: #Polonia puede convertirse en el granero de #hidrógeno y #energía de #Europa:

Podemos ser el granero #energético de Europa a la hora de #almacenar hidrógeno en cavernas de sal. Este hidrógeno será el equivalente a la electricidad, dijo el viceministro de Clima y Medio Ambiente, Ireneusz Zyska, durante el debate “Hidrógeno polaco: estrategia y práctica” en el Congreso Económico Europeo en Katowice. El viceministro Ireneusz Zyska señaló que Polonia es uno de los mayores productores de hidrógeno gris en el mercado europeo, lo que nos obliga a seguir siendo líderes en la economía del… https://bit.ly/40YQUGk

🌐 Las #refinerías ignoran a Ribera y apuestan por el #hidrógeno azul en lugar de por el verde:

Las refinerías #españolas, el principal cliente de hidrógeno en nuestro país, prefieren el gas renovable de color azul (aquel que se produce por medio del gas natural) al color verde (el que se crea a través de los paneles solares y los aerogeneradores). Una realidad que, según fuentes financieras a las que ha tenido acceso THE OBJECTIVE, se debe a su menor coste. «El hidrógeno verde les cuesta a las refinerías un 200% más que si usan el hidrógeno azul», sentencian. El color del gas renovable sigue generando un gran debate en Europa. Por un lado, Francia apuesta por el hidrógeno rosa (generado a través de la nuclear), pero existen otros colores como el verde y azul antes mencionados o el gris, que se produce a través de combustibles fósiles. Las principales petroleras que existen en España son Repsol, BP, Cepsa y Petronor. Las cuatro tienen distribuidas sus refinerías por distintas partes de nuestro territorios: La Coruña, Bilbao, Tarragona, Castellón, Puertollano, Cartagena, Huelva y… https://bit.ly/3LFhqil

🌐 #Repsol y la saudí #Aramco invertirán 103 millones en una planta de ‘#efuels’ en #Bilbao:

Repsol-Petronor y la saudí Aramco han dado luz verde a la inversión de 103 millones de euros para la construcción de su primera planta de combustibles sintéticos en el Puerto de Bilbao, que se prevé estará lista a finales de 2025 y será una de las mayores instalaciones del mundo. Según ha informado Petronor en una nota de prensa este sábado, los productos que salgan de esta instalación podrán utilizarse en cualquier vehículo con motor de combustión, como los automóviles, aviones, camiones o barcos, así como un electrolizador de 10 MW en el que también participarán Enagás y el… https://bit.ly/3M4TRAT

🚛 Imaginado por #Toyota, este #foodtruck funciona con #hidrógeno:

Como parte de un evento nacional dedicado al hidrógeno, la división #australiana de Toyota presentó un concepto de food-truck de hidrógeno. Una nueva forma de ilustrar las múltiples posibilidades que ofrece la pila de combustible. Hydrogen invierte todos los segmentos. Algunas más originales que otras. Si bien First Hydrogen compartió recientemente su visión de un campamento impulsado por hidrógeno, Toyota acaba de presentar un concepto de camión de alimentos con celdas de combustible. Diseñado por la sucursal australiana del fabricante, el vehículo se presentó por primera vez el 26 de abril en Melbourne con motivo del Hydrogen Showcase, un evento dedicado al… https://bit.ly/3LLW82m

📰 Toda la información sobre los #avales para el #hidrógeno verde en #España, por el Consorcio #Europeo de Avales:

En la actualidad, las entidades encargadas de la transformación #energética del país se encuentran redactando un reglamento en España que regule el desarrollo de los proyectos de hidrógeno verde. Hasta el momento, se ha logrado un acuerdo en el marco normativo donde se exige, entre otras cosas, un aval cuya cuantía está todavía por definirse. Para Avales Renovables, según su CEO Emilio Vargas, “la tramitación de proyectos de hidrógeno verde ayudará a la obtención de los objetivos marcados en la Agenda 2030, siendo de vital importancia la obtención de los avales para dichos proyectos”. Entre los avales renovables que ofrece el Consorcio Europeo de Avales se encuentran los seguros de Caución para el Acceso y conexión. Este aval es necesario para desarrolladores, ingenierías y fondos de inversión que quieran iniciar la tramitación un proyecto renovable. El Consorcio, además, ofrece unas amplias líneas de avales para concursos de capacidad, avales para baterías, avales de desmantelamiento, de fiel cumplimiento y medioambientales, así como seguros de daños y RC de las… https://bit.ly/3nMWaz4

📰 #Namibia quiere producir #hidrógeno verde a partir de las #olas del #mar:

Namibia tiene excelentes condiciones para la producción de energía a partir de las olas del mar debido a su acceso al océano, donde las olas suelen ser altas. Kaoko planea aprovechar esto e implementar la tecnología WaveRoller en el océano, que desaliniza el agua y produce hidrógeno verde a partir de la energía de las olas. En la primera fase del proyecto, llevado a cabo junto con la empresa finlandesa AW-Energy, se desarrollará un diseño detallado y un plan de distribución para el parque de energía undimotriz WaveRoller en la costa de… https://bit.ly/3HRFjlK

🔬 El #CSIC contrata equipos para #producir #hidrógeno verde:

La #empresa productora de equipos para la producción de hidrógeno verde #FusionFuel ha anunciado un acuerdo de suministro con el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) por valor de 2,46 millones de euros. El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y Fusion Fuel, empresa con sede en Irlanda y Portugal, han anunciado la firma de un contrato de suministro de equipos por valor de 2,46 millones de euros para un proyecto de conversión de energía solar en hidrógeno verde de 550 kW, ubicado en… https://bit.ly/42Ut9kf

📆 Foro #H2POLAND – #Hidrógeno #Europa llega a #Poznań: Un foro de debate sobre las #tecnologías del hidrógeno.

H2POLAND es la primera conferencia en #Polonia y Europa Central y del Este combinada con una feria comercial, enteramente dedicada a las tecnologías del hidrógeno. Junto a Bruselas o Rotterdam, el foro de Poznań se está convirtiendo en un lugar importante para el debate internacional sobre la búsqueda de la… https://bit.ly/3BauCqF

📰 La #planta de #hidrógeno de #Cerceda irá en el lugar de la #chimenea y la #caldera:

El lugar que ocupaba la gran chimenea y los filtros (y, todavía, la caldera) de la central térmica de Meirama, en Cerceda, dará cobijo a la futura planta de hidrógeno verde. Un mismo espacio dentro de una superficie mucho mayor, de 54 hectáreas, que supone también un nuevo ciclo energético a medio y largo plazo para la zona. Y que, como la ya extinta térmica y el lago donde estaba la mina, se ubica en la totalidad de los terrenos de la parroquia de As Encrobas, pero que a nivel oficial se le mantiene el nombre de la vecina de Meirama. Y fue por tanto en As Encrobas donde estuvieron hoy lunes, porla mañana, responsables técnicos de Naturgy, Repsol y Reganosa, las tres empresas que impulsan este hub de hidrógeno renovable, acompañados del vicepresidente primero y conselleiro de Economía, Francisco Conde. Una visita también técnica, para conocer algunos detalles más sobre el… https://bit.ly/42z5Z2v

📰 El #hidrógeno verde #español competirá en #precio con el que se genere en otros países #europeos ya en #2026:

La industria del hidrógeno verde en Europa ya está preparada para saltar al mercado con precios competitivos respecto a otros combustibles. España es el país que tiene más papeletas para liderar este proceso, si construye todos los megavatios fotovoltaicos que se esperan para bajar el precio eléctrico. Un escenario que ya se está gestando en los últimos meses y que se prevé que se dispare a partir de 2026.
Y es que el motor renovable va a toda marcha. En enero pasado, unos 60 GW renovables consiguieron la DIA (Declaración de Impacto Ambiental), y aún hay más de 30 GW solares que ya tienen punto de acceso y conexión y que esperan su momento.
“España es, hoy por hoy, quien puede ofrecer los precios renovables más bajos del mercado y por tanto, un precio del hidrógeno verde muy competitivo”, ha explicado a EL ESPAÑOL-Invertia Thomas Schoepke, director de desarrollo de negocio de GETEC, tras firmar un acuerdo con Cepsa en el World Hydrogen 2023 Summit & Exhibition en Róterdam (Países Bajos)… https://bit.ly/3BlDTfm

📰 #Hidrógeno: 700 puestos de #trabajo por venir, #Inocel, fabricante de #pilas de combustible, se instala en #Belfort:

El grupo anunció el 10 de mayo el establecimiento de su planta de fabricación en el sitio Techn’Hom cerca de Belfort. Una pieza más en el sector del hidrógeno en el norte de Franche-Comté.

700 puestos de trabajo a la vista para 2030. El grupo Inocel ha elegido el Territorio de Belfort para instalar su “gigafábrica” de 15.000 m2 donde se fabricará una nueva pila de combustible, una pila de hidrógeno. . El sitio estará ubicado en Cravanche, no lejos de EDF y General Electric… https://bit.ly/42rZrTB

🌐 #CIUDAD #REAL: Una nueva #planta de #hidrógeno verde creará 2.500 #empleos en Ciudad Real.

El desarrollador #holandés #Power2X y el español Soto Solar se han unido recientemente para construir una planta fotovoltaica de 1,2 gigavatios y una planta integradapara producir 55.000 toneladas de hidrógeno verde en Saceruela (Ciudad Real), un proyecto que generará 2.500 puestos de trabajo en una zona altamente despoblada.
Según ha informado Power2X en nota de prensa, la nueva asociación -denominada ErasmoPower2X- será “uno de los mayores desarrolladores de hidrógeno verde en Europa”. En concreto, conectará una planta solar fotovoltaica a gran escala con un electrolizador de capacidad mínima esperada de 500 megavatios.
El proyecto, que ha sido presentado este miércoles en la Cumbre Mundial del Hidrógeno 2023 celebrada en Rotterdam (Países Bajos), supone una inversión total de más de 1.000 millones de euros… https://bit.ly/42Jr4rc

🚗 #Ligier construirá un #coche de #carreras de #hidrógeno:

Ligier Automotive y el fabricante de equipos alemán #Bosch trabajarán de la mano para desarrollar un modelo de competición equipado con un motor de hidrógeno basado en el Ligier JS2 R, el JS2 RH2.

El coche, cuya fecha de presentación está fijada para el 8 de junio de cara a las 24 Horas de Le Mans de 2023, estará equipado con un monocasco de carbono formado por tres depósitos de hidrógeno. Un motor V6 tradicional se encargará de animar el prototipo cuyas primeras vueltas se esperan este verano en el circuito.

Bosch suministrará el conjunto motor-generador, el inversor y la unidad de control del vehículo para el sistema híbrido LMDh… https://bit.ly/3BiS9pg

📰 #Hidrógeno verde #Italia: las últimas novedades.

Los nuevos datos sobre el sector del hidrógeno italiano han sido publicados directamente por el Observatorio #H2IT. La tendencia del mercado está evolucionando rápidamente y se puede decir que hay muchas PYMES de vanguardia dentro de él. Descubramos las últimas noticias para el sector del hidrógeno verde en Italia.El Observatorio del Hidrógeno en Italia, creado por H2IT , la Asociación Italiana del Hidrógeno, el Departamento de Estudios e Investigación y el Centro de Innovación de Intesa Sanpaolo, informa los resultados de la encuesta realizada a 55 empresas, en su mayoría pymes.
Anna Maria Moressa , economista del Departamento de Estudios e Investigación de Intesa Sanpaolo, dijo:
“El análisis arroja el perfil de una cadena de suministro de hidrógeno italiana que es muy heterogénea en el tamaño de las empresas involucradas. Entre ellas, destaca un grupo de pymes con una fuerte misión, alto potencial de innovación, capaces de tejer alianzas industriales transversales con otros sectores, desde el químico y mecánico hasta el informático, y de colaborar con centros de investigación nacionales e internacionales. La mitad de las empresas demuestran tener un alto grado de madurez innovadora, con patentes listas para la… https://bit.ly/41GnywC

🚛 #Westport muestra su sistema de #combustible #HPDI, disponible para (bio)#GNL y #motores de #hidrógeno:

Westport Fuel Systems Inc. exhibió su sistema de combustible HPDI™ en vehículos comerciales equipados con GNL y bio-GNL disponibles comercialmente y su variante H₂ HPDI probada y con capacidad de hidrógeno. Los vehículos se presentaron en la Expo 2023 de Transporte Limpio Avanzado (ACT) en Anaheim, California.
Los combustibles alternativos utilizados en los motores de combustión interna (IC) son necesarios para lograr una transición de cero emisiones en las próximas dos décadas. El sistema de combustible HPDI permite que la arquitectura de motor IC existente funcione con una variedad de combustibles alternativos, incluidos gas natural, biometano, gas de síntesis e hidrógeno, como alternativas cada vez más populares a los motores diésel.
Equipar un motor de ciclo diésel con el sistema de combustible HPDI permite a los fabricantes de equipos originales aprovechar las infraestructuras de fabricación y los vehículos existentes, las competencias de ingeniería y los recursos, al tiempo que mejoran el rendimiento y las emisiones. Un motor IC equipado con sistema de combustible HPDI alimentado con H₂ logra emisiones de CO₂ cercanas a cero, al tiempo que ofrece un rendimiento máximo que abarca potencia, eficiencia y… https://bit.ly/3OsvpLB

🌐 #raforce y #Worley escalan conjuntamente la #tecnología de #electrólisis de #metano en #APAC:

Graforce , el proveedor líder de Alemania de plantas de hidrógeno sin carbono, y Worley , una empresa de ingeniería y construcción de proyectos líder en el mundo, se están uniendo para escalar la electrólisis del metano (#plasmalisis) a partir de Australia, el Pacífico, Asia y China. La plasmalisis es una tecnología revolucionaria que convierte gas natural, GNL, gases de combustión y otros hidrocarburos en hidrógeno sin emitir CO 2o cualquier otro gas de efecto invernadero en la atmósfera. Esto permite a los consumidores de gas cambiar a hidrógeno de combustión limpia sin cambiar su proveedor de energía o modo de transporte. Graforce y Worley exhibirán plantas de plasmalisis en APPEA 2023 en Adelaide, Australia (del 15 al 18 de mayo), en el Hydrogen Pavilion patrocinado por Worley, para exhibir las últimas innovaciones en hidrógeno y su impacto en la descarbonización de las industrias energéticas y los… https://bit.ly/3IyjqZ9

📰 Las #empresas sufren un retraso de año y medio para recibir la €pieza clave del #hidrógeno verde:

a llegada de la pieza clave para la creación del hidrógeno verde se retrasa en nuestro país. Así, y según ha podido conocer THE OBJECTIVE a través de fuentes del sector, los electrolizadores han pasado de esperas de entre seis a nueve meses a un año y medio. Una razón que, las mismas fuentes, lo achacan a la creciente demanda del producto. «Esto es una pura ley de oferta y demanda. La explosión de solicitudes ha hecho que las plantas que las producían no puedan atender la cantidad de solicitudes que hay para su compra», sentencian.
Un escenario que también ha movilizado precisamente a esa oferta. Así, según el sector, muchas de estas plantas que producían electrolizadores -que son máquinas que permiten producir el gas verde a través de un proceso químico llamado electrólisis, que separa el oxígeno del hidrógeno– han movilizado sus recursos económicos para aumentar la cantidad de producción. Un objetivo que, no obstante, requerirá de varios años hasta que sea efectivo.
«No hay suficientes productores en el mercado. Todas las empresas están compitiendo por los mismos equipos y las empresas están haciendo aumentos dentro de las cadenas de producción, pero no es suficiente. En todos los proyectos últimos que se han aprobado en España -que son 37- tendrán su pistoletazo de salida entre 2025 y 2026. Por lo que hasta 2026 no vamos a tener los primeros proyectos reales. Será a partir de ese momento cuando realmente se analizará si los megavatios o gigas que se están planeando realmente funcionan, son eficientes y tienen un… https://bit.ly/454c495

📆 Los nuevos desafíos que enfrenta la creciente industria del #hidrógeno de #Australia:

El año pasado, el Congreso de #EEUU. aprobó una legislación histórica: la Ley de Reducción de la Inflación (#IRA), que introduce incentivos masivos, aportando una ventaja más aguda a la transición energética global e intensificando la competencia por la mano de obra, los materiales y el capital necesarios para reformar las economías de ER, como el hidrógeno verde. . Como líder en la producción y exportación de hidrógeno verde, cómo deberían reaccionar rápida y adecuadamente los sectores público y privado de Australia ante esta circunstancia desafiante y consolidar su competitividad se está convirtiendo en la principal consideración para la industria en los últimos meses.
Uniéndose a las mentes más brillantes de los gobiernos, las empresas de servicios públicos de energía, los desarrolladores y los grupos de expertos, este seminario web de impacto explorará en profundidad las implicaciones de la IRA en el sector del hidrógeno de Australia, en términos de preferencia de inversión, innovación tecnológica y asignación de mano de obra, y trazará un futuro. demostrando un camino que no solo le permite a Australia tener razón en la carrera, sino que también convierte los desafíos en oportunidades al ingresar al superciclo de las energías renovables como un… https://bit.ly/450z6h7

🌐 Luz verde a la mayor #planta de #fabricación de #efuel del planeta:

#Texas (Estados Unidos) construirá la mayor planta de producción de e-fuel del planeta, la última esperanza para los coches de combustión.
Hace unos meses, la Unión Europea aprobaba la normativa que prohibía la venta de automóviles de combustión en el continente a partir de 2035, lo que daba a los coches eléctricos la exclusividad de presencia en los concesionarios. No obstante, la regulación de la UE permitía también la comercialización de vehículos que se movieran gracias al e-fuel.
En este sentido, HIF Global, empresa respaldada por Porsche, ha recibido la aprobación para construir en Texas (Estados Unidos) la mayor planta de producción de e-fuel del planeta. Esta factoría, la segunda de la empresa tras su planta piloto de Chile, producirá combustible a base de #hidrógeno suficiente para 400.000 automóviles al… https://bit.ly/3BsQaif

📰 El Canal de Isabel II producirá #hidrógeno verde con #agua #reciclada desde 2024:

El Canal de Isabel II ha anunciado la puesta en marcha de una planta productora de hidrógeno verde a partir de agua reciclada, cuyo proyecto de edificación y posterior explotación estará en funcionamiento tras un periodo de trece meses desde su inicio, con lo que, ya avanzado 2024, estará proporcionando energía limpia.
El Consejo de Administración del Canal de Isabel II dio su visto bueno a la adjudicación hace tan solo unos días de la planta hidrogeneradora, la cual estará ubicada estará en los terrenos en los que se encuentra la depuradora de Arroyo Culebro Cuenca Media Alta, en Pinto.
La construcción y adecuamiento de las instalaciones de la empresa pública madrileña del agua va ser de seis millones de euros, la cual, según las estimaciones realizadas por los técnicos de Canal, comenzará con una producción inicial de energía que rondará los 80.000 kilos anuales de hidrógeno. La importancia de esta iniciativa se basa en que este “proyecto de vanguardia”, según lo califican desde la empresa, tiene como punto fuerte que utilizará agua regenerada de la depuradora de cercana, que antes ha recibido un tratamiento especial adecuado al… https://bit.ly/3OdRjlB

💲 SE ANUNCIA EL #CONCURSO INTERNO DE #SUBVENCIONES “#HIDRÓGENO”

Para implementar el programa de desarrollo de la SRSPU ( NPI ) que lleva el nombre de M.I. Platov para 2021-2030, se ha anunciado un concurso para obtener subvenciones para realizar trabajos de investigación sobre la base de la Universidad Politécnica Estatal del Sur de #Rusia (#NPI) que lleva el nombre de M.I. #Platov ” como parte del proyecto estratégico ” Sistema de Energía de Hidrógeno ” 2023-2024. (“ HIDRÓGENO ”) (en adelante, el Concurso) del 18 al 31 de mayo de 2023.

Las solicitudes de participación en el concurso de los equipos de investigación universitarios se aceptan desde el 18 de mayo de 2023 hasta las 12:00 del 26 de mayo de 2023 proporcionando información al departamento de actividades científicas e innovadoras por correo electrónico nauka.urgtu@yandex.ru ( en el asunto de la carta debe ser “ Concurso de ayudas para trabajos de investigación ”). El reglamento de la competencia fue aprobado por el… https://bit.ly/456chJ3

🔥 Los #bomberos forman a otros efectivos #españoles en #emergencias con #hidrógeno:

Los Bomberos de #Zaragoza formarán a otros efectivos de extinción de incendios españoles y aportarán directrices para actuar en accidentes y emergencias con gas hidrógeno.
Este es el objetivo del programa europeo de “formación de formadores” HyResponder 2019-2023, en el que ha participado el Cuerpo Municipal de Bomberos del Ayuntamiento de Zaragoza, el único de España, junto a otros nueve países europeos.
Esta iniciativa va dirigida especialmente a los equipos de respuesta en toda Europa, para mejorar su preparación y garantizar su operativa en este tipo de siniestros, habida cuenta del alza de la producción de hidrógeno como medida alternativa a otras energías fósiles dentro de la descarbonización de la… https://bit.ly/3WdCilN

🌐 #India se une al seguimiento de la #estrategia de #hidrógeno verde de #Alemania:

India utilizará su mercado interno para expandir su proyecto de hidrógeno, mientras que Alemania puede convertirse en un país objetivo para sus exportaciones. Como parte de una estrategia más amplia, los dos países colaborarán en los aspectos financieros y técnicos de los proyectos de transición energética.
India ha brindado la garantía necesaria a los inversores en proyectos de hidrógeno a largo plazo al invertir en energía renovable y realizar mejoras en la red. El país se endeuda en dólares y euros, con el objetivo de reducir riesgos y costos. Entre ellos, los proyectos orientados a la exportación son un componente clave de su estrategia de hidrógeno.
En otras palabras, los socios alemanes juegan un papel vital en la reducción de los costos de inversión y el lanzamiento de nuevos proyectos, mientras que el mercado interno indio brinda a la industria las garantías necesarias a largo plazo. En una reunión organizada por la Embajada de la India en Berlín, ThyssenKrupp y el Consejo Mundial de la Energía, los miembros destacaron que India es el tercer mayor productor de hidrógeno gris después de Rusia y China, y es el mayor importador mundial de… https://bit.ly/3WaX05v

🚗 Un equipo de #estudiantes han creado el #coche de #hidrógeno más #eficiente del mundo:

Las competiciones relacionadas con la eficiencia energética han crecido de forma exponencial a lo largo de los últimos años. Al fin y al cabo, la autonomía se ha convertido en una de las variables que mayor interés ha protagonizado desde el crecimiento del coche eléctrico en el mercado. Saber gestionar la energía disponible puede hacer viable la tecnología eléctrica, pero lo cierto es que, precisamente, esta debilidad, potencia un futuro prometedor de otras mecánicas. Este es el caso de las propulsiones que funcionan a partir del hidrógeno.
¿Es el hidrógeno una fuente interesante en la movilidad del futuro? En la actualidad, hay muy pocos centros de carga. Esto dificulta la estandarización de esta tecnología en el mercado, pero aun así, hay quienes creen que es la verdadera alternativa a los combustibles fósiles. Un equipo de estudiantes ha creado el que, a priori, podría ser el coche de hidrógeno más eficiente del mundo. Estamos hablando del ERXII, un prototipo que competirá próximamente en una de las carreras más destacadas en eficiencia, la Eco-Marathon de Shell en… https://bit.ly/3pTnTyI

📆 Las ventajas de #Almería para el uso del #hidrógeno, en los #Cursos de Verano de la #UAL:

Uno de los principales sustitutos de los combustibles fósiles será el hidrógeno y Almería presenta innumerables ventajas para convertirse en una ciudad sostenible a través de su utilización. Del futuro de esta realidad energética se hablará en el Curso de Verano ‘Almería: un polo de hidrógeno verde’ que se va a celebrar del 12 al 14 de julio.
El hidrógeno es una realidad energética que promete sustituir a los combustibles fósiles debido a su nulo impacto medioambiental. De su uso, sus ventajas y las posibilidades que tiene Almería de convertirse en una ciudad sostenible a través de su implementación, se va a hablar en el Curso de Verano ‘Almería: polo de hidrógeno verde’, que se va a desarrollar del 12 al 14 de julio en el Centro Cultural Cajamar-Casa de las Mariposas.
El curso dará una visión global de todos los aspectos relacionados con el hidrógeno: obtención, almacenaje y aplicaciones; pero además, como puede ser una fuente de riqueza para Almería. “El Ayuntamiento de Almería ha visto la posibilidad de cambiar todos los servicios públicos desde una visión diferente haciéndola más limpia y ecológica con el uso del hidrógeno como combustible, en lugar de los combustibles fósiles, empezando por los servicios públicos como ejemplo para otros sistemas”, ha explicado Antonio Romerosa, director del curso.
De hecho, “está en contacto a través de proyectos europeos, con la Universidad de Almería y otras ciudades, como por ejemplo de Corea del Sur que están inmersas en esta transformación para hacer este cambio de la mejor manera posible. El hidrógeno produce más energía que los combustibles fósiles, pero el subproducto que se produce de su uso es agua, que no es contaminante. De esta forma evitaríamos el exceso de CO2, el efecto invernadero, pero también la carbonilla y la contaminación que tanto afecta a las ciudades. El hidrógeno solventaría muchos de los problemas que tenemos actualmente como consecuencia del uso de combustibles fósiles, pero sin perder la… https://bit.ly/3WeKOAJ

📆 #Quixote #Innovation nos invita a una charla sobre el #hidrógeno como alternativa #energética:

Joaquín González del Pino, uno de los fundadores de Quixote Innovatión, nos ha hablado de la charla que han preparado para el próximo viernes, a las 20:30 horas en el Auditorio Inés Ibáñez Braña, y que estará impartida por Miguel Ángel Fernández, gerente del Consejo Nacional del Hidrógeno… https://bit.ly/42NHkYn

🔬 Una #prueba de campo demuestra la #viabilidad del 20% de #hidrógeno en la #red de #gas #alemana:

TÜV Rheinland, Rheinische Netzgesellschaft y GVG Rhein-Erft han suministrado gas mezclado con un 20% de hidrógeno a 100 hogares de Erftstadt (Alemania).
Desde octubre, TÜV Rheinland, el proveedor alemán de energía GVG Rhein-Erft y el operador de red Rheinische Netzgesellschaft (RNG) han estado probando el impacto de añadir un 20% de hidrógeno a la red de gas en Erftstadt, cerca de Colonia (Alemania).
Al final del periodo de calefacción, los socios elaboraron un balance provisional y comprobaron que todos los dispositivos de consumo de gas conectados funcionaban sin fallos. Antes de este experimento, la legislación alemana permitía una mezcla de hidrógeno de hasta el 10%.
Según TÜV Rheinland, los propietarios de viviendas y las empresas pudieron utilizar sus dispositivos como de costumbre durante todo el periodo de calefacción. Éstos no tuvieron que reconvertirse por el cambio en la composición de la mezcla de gas, lo que tampoco repercutió en el funcionamiento habitual de la… https://bit.ly/3MakMdo

📰 #Japón lo ha hecho al revés. Ya tiene una buena #red de #hidrógeno; ahora necesita #camiones de #hidrógeno:

Japón es uno de los pocos países que cuenta con una buena infraestructura para repostar hidrógeno. Sus fabricantes son conscientes de ello y quieren aprovecharlo, no sólo con coches, sino también con camiones de pila de combustible.

Durante muchos años, Honda ha sido uno de los pocos fabricantes que ha apostado por el hidrógeno, hasta el punto de lanzar modelos de pila de combustible de producción, como el Honda Clarity. Pero llegó un momento en que el CEO de la compañía japonesa se hartó y dijo que los coches de hidrógeno “no son viables”.

Desde entonces, el hidrógeno no ha dejado de ganar protagonismo, no sólo en el sector de la automoción, sino también en el de los vehículos comerciales, con furgonetas y camiones de pila de combustible. El Ford E-Transit de hidrógeno y los camiones VDL de pila de combustible de Toyota son sólo algunos ejemplos… https://bit.ly/3ImJNBb

📰 La central #eléctrica de #Hokkaido en #Japón comienza a producir #hidrógeno:

La compañía japonesa de energía eléctrica Hokkaido Electric Power ha comenzado a producir hidrógeno en la prefectura más al norte de Hokkaido y planea almacenar el exceso de energía renovable a través de la #electrólisis del agua. Además, Hokkaido planea usar hidrógeno para enfriar #generadores y #vehículos de celdas de combustible.
El gobierno de la prefectura se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de carbono en un 48 % para el año fiscal de abril de 2030 a marzo de 2031 en comparación con los niveles de 2013 a 2014, y lograr cero emisiones para 2050… https://bit.ly/3Ox6N4a

🌐 La #Plataforma #Hydrogen #Valleys se actualiza con nuevos #proyectos de #Valles del #Hidrógeno:

La Plataforma Hydrogen Valleys se ha relanzado. Basándose en una amplia recopilación de datos primarios de los proyectos, la plataforma ofrece información detallada sobre los Valles del Hidrógeno más avanzados y ambiciosos del mundo.
Proyectos emblemáticos de hidrógeno a gran escalaLa Plataforma Hydrogen Valleys es una plataforma de colaboración global con toda la información sobre proyectos emblemáticos de hidrógeno a gran escala y tiene como objetivo facilitar una transición hacia la energía limpia mediante la promoción de proyectos integrados de hidrógeno a lo largo de la cadena de valor, así como mediante la sensibilización entre los responsables políticos.
En esta plataforma, los Valles de Hidrógeno más avanzados del mundo ofrecen información sobre el desarrollo de sus proyectos. La herramienta se dirige a todos los desarrolladores de proyectos de hidrógeno actuales y futuros, para ayudarles a recopilar información significativa de desarrolladores experimentados y promover la colaboración entre ellos.
Además, la plataforma subraya el valor agregado central del hidrógeno como vector energético para informar a todas las partes interesadas relevantes que apoyan el desarrollo de proyectos de hidrógeno… https://bit.ly/3OtN0Cy

📰 #Electricidad e #hidrógeno de un #aeropuerto verde. #Poznań está abriendo camino:

El aeropuerto quiere ser cero emisiones. Se centra en la producción y venta de hidrógenoUsted fue el primer aeropuerto de #Polonia que se centró en la producción de hidrógeno verde. Hay un lugar para producir energía: el aeropuerto ocupa 300 ha.
– El punto de partida de esta idea, es decir, la implementación de proyectos relacionados con fuentes de energía renovables, fue el tema del monitoreo de la huella de carbono, que estaremos obligados a realizar a partir de 2024. Nuestro concepto de política de desarrollo sostenible se caracteriza por el cuidado del medio ambiente, porque queremos ser una entidad de baja y, en definitiva, cero emisiones. La primera etapa, que actualmente está en marcha -tramites administrativos y obtención de aprobaciones- es un parque fotovoltaico con una superficie de 6 ha y una capacidad de aproximadamente 6 MW.
Esta inversión tiene posibilidades de completarse a finales de este año y su objetivo es lograr la independencia de las fuentes de energía convencionales, ya que nos permitirá cubrir nuestras propias necesidades energéticas en más del 50 por ciento… https://bit.ly/3MrW48l

🚛 Los #camiones de #hidrógeno llegan al sector de la #minería:

First Mode ha encargado sistemas de almacenamiento de energía de iones de litio #ABB BORDLINE para una flota de camiones de transporte con cero #emisiones.
Según First Mode, sustituir un único camión diésel por un modelo eléctrico reduciría las emisiones de dióxido de carbono en 2700 toneladas métricas al año, aproximadamente lo mismo que retirar de la circulación 700 turismos. El camión prototipo se estrenó en una mina de platino de Sudáfrica. Tras someterse a una de las pruebas de resistencia más exigentes, demostró que la combinación de baterías y pilas de combustible para propulsar vehículos pesados es una alternativa factible al diésel. Las 80 baterías de los ESS BORDLINE, con un total de 2,6 megavatios-hora (MWh), se montarán en paquetes de baterías más grandes y se utilizarán en la construcción de grupos motores híbridos de hidrógeno y baterías para propulsar los nuevos camiones de transporte ultra-class… https://bit.ly/45nVAJm

🚗 #Yamaha #αlive RX: un nuevo y potente #motor de #hidrógeno:

Sólo hace unos días conocíamos el plan de las cuatro grandes compañías de motocicletas de Japón sobre los motores de hidrógeno y que han denominado como HySE “Hydrogen Small Mobility and Engine Technology”. Este proyecto busca, a grandes rasgos, avanzar en la tecnología que permita extender el uso del hidrógeno como fuente de energía para los motores del futuro y Yamaha es una de las partes implicadas además de la que más ha avanzado en el pasado.
Pues bien, Yamaha acaba de presentar un nuevo motor de hidrógeno, denominado αlive RX que es tricilíndrico y que según las cifras ofrecidas es capaz de rendir la interesante cifra de 88 kW (118 CV. Por ahora no hemos podido verlo de manera extensa y habrá que esperar a la Exhibición de Tecnología Renminbi 2023 a finales de mayo para saber más de él.
Lo que sí tenemos ya sobre la mesa además de la potencia y la configuración, es que estéticamente se parece a los motores CP3 de la marca nipona que ahora mismo equipa la Yamaha MT-09 y, de hecho, la potencia final es muy similar ya que la MT-09 ofrece 87, kW (117,33). Otro de los aspectos que sí conocemos ya es que no dispone de caja de cambios, pero sí un motor eléctrico por lo que, en realidad, esta joya de la ingeniería es ahora mismo un generador… https://bit.ly/432ueGS

📰 Un nuevo estudio #mapea el potencial de superpotencia de la #economía del #hidrógeno de #Australia:

Investigadores de la Universidad de Tecnología de Sídney han mapeado una posible cadena de suministro global de hidrógeno con Australia a la cabeza junto con colegas en Singapur y Alemania.
La cadena de suministro compara el costo de exportar hidrógeno fabricado en Australia utilizando tecnología de electrólisis y energía renovable a Singapur, Japón y Alemania. El análisis incluyó hidrógeno comprimido y licuado, así como hidrógeno transportado como portador en amoníaco y metanol… https://bit.ly/3Wrr2C8

🌐 #Hydron amplía su cartera de #desarrollo de #hidrógeno verde y suma ya más de 1 #GW de potencia de #electrolización:

La unidad de negocio de Ansasol especializada en hidrógeno verde cuenta con uno de los planes de desarrollo de este vector energético más ambiciosos de todo el sector privado español. Hydron cuenta ya con 31 proyectos, entre fases de tramitación o en desarrollo, distribuidos en 5 comunidades autónomas del territorio español. En 2022, Ansasol volvió a incrementar su cifra de negocio y alcanza los 15,2 millones de euros.
En concreto, Hydron cuenta actualmente con 31 proyectos, entre fases de tramitación o en desarrollo, distribuidos en 5 comunidades autónomas del territorio español. En Andalucía, Hydron cuenta con más de 500 MW en proyectos en desarrollo y en tramitación, la misma capacidad de potencia con la que cuenta en Castilla y León. Por su parte, en Extremadura, los proyectos de la compañía suman ya 350 MW de potencia de electrolización… https://bit.ly/3MQvFCE

💲 Nueva dotación del #Gobierno de 175 millones de #euros para el sector del #hidrógeno en #Francia:

El Gobierno relanza la convocatoria de #proyectos “Ecosistemas Territoriales de Hidrógeno”, cuyo objetivo es desarrollar ecosistemas combinando, a escala de un territorio determinado, los distintos eslabones de la cadena: producción de hidrógeno, distribución de hidrógeno y usos del hidrógeno , ya sea industrial o de movilidad.
El objetivo de esta convocatoria de proyectos es, en efecto, desarrollar ecosistemas combinando, a escala de un territorio determinado, los diversos eslabones de la cadena: producción de hidrógeno, distribución de hidrógeno y usos del hidrógeno, ya sean industriales o de movilidad. Esta combinación facilita la aparición de infraestructuras compartidas para optimizar el coste del hidrógeno y la sincronización de las inversiones a lo largo de toda la cadena. La convocatoria de proyectos también fomenta la formación de consorcios de socios, que agrupen a inversores/operadores de infraestructuras y usuarios de hidrógeno.
Los proyectos presentados serán evaluados, puestos a concurso y seleccionados dentro de tres categorías:
Categoría 1: Nuevos ecosistemas con usos mayoritarios industrialesCategoría 2: Nuevos ecosistemas con usos mayoritarios de movilidadCategoría 3: Ampliación de ecosistemas existentes a través de nuevos usos de movilidad… https://bit.ly/45nfLae

💲 #Fondos #de #hidrógeno: cómo puedes #beneficiarte de esta #tendencia:

El hidrógeno como fuente de #energía alternativa es un tema apasionante para el futuro. Te explicamos cómo tú como #inversor puedes beneficiarte de esta #tendencia.

La #crisis #climática sigue avanzando. Puedes seguirla cada día en las noticias: Los países de este mundo están buscando con más o menos éxito fuentes de energía alternativas que sean lo menos agresivas posible con el planeta y que al mismo tiempo puedan cubrir las enormes necesidades energéticas de forma sostenible. .

El hidrógeno se ha convertido en un tema muy debatido. La Bolsa también ha reconocido que este gas incoloro tiene potencial para convertirse en una megatendencia. Por ello, los inversores pueden participar en los ETF pertinentes o comprar fondos de hidrógeno. En este artículo encontrará las opciones disponibles… https://bit.ly/3BTg9Qf

🔬 La #ULL y el #Centro Europeo de #Energía #Marina estudian cómo #producir #hidrógeno en #islas:

Investigadores de la Universidad de La Laguna (ULL) han visitado el Centro Europeo de Energía Marina en las Islas Orcadas de Escocia para coordinar estrategias que permitan producir hidrógeno en territorios insulares.

La iniciativa se incluye en el proyecto Green Hysland, financiado por el programa H2020 de la Unión Europea y en el que se ha encomendado a la Universidad de La Laguna su replicabilidad en Canarias, según ha informado este lunes el centro docente en una nota.

Por este motivo, Ricardo Guerrero, catedrático de Física Aplicada de la Universidad de La Laguna, y miembros de su equipo han podido comprobar en las Orcadas la producción de hidrógeno por electrólisis a partir de prototipos de energías marinas y aerogeneradores en la isla de Eday, así como en el banco de pruebas de Scapa Flow.

La visita también sirvió para estudiar los retos y costes en cuanto a necesidades de explotación y mantenimiento, así como la logística que se está utilizando vía ferry para suministrar hidrógeno a otras islas… https://l.linklyhq.com/l/1nAze

🌐 #ThyssenKrupp #Nucera suministra #electrolizadores a #Suecia:

Düsseldorf La filial de hidrógeno de Thyssen-Krupp, Nucera, suministra módulos de electrólisis para la construcción de una planta de electrólisis de agua al fabricante de acero sueco H2 Green Steel. En total, el sistema con los módulos de 20 megavatios tendrá una potencia de 700 megavatios, según ha podido saber en exclusiva Handelsblatt.

El hidrógeno verde se utilizará para hacer funcionar una nueva acería en la ciudad de Boden, al norte de Suecia. El suministro eléctrico de la electrolinera procederá exclusivamente de energías renovables como el agua y el viento.

“La planta de electrólisis de Boden será muchas veces mayor que la mayoría de las plantas de electrólisis existentes en la actualidad”, afirma Maria Persson Gulda, directora de tecnología de H2 Green Steel. “Empezamos con el acero en Boden (Suecia), pero esto es sólo el principio”… https://l.linklyhq.com/l/1nB1Z

El #hidrógeno verde también requiere #profesionales:

La demanda de #talento pone el foco en dos áreas, los #centros de investigación y los profesionales altamente cualificados del #sector del #gas. “Se necesita talento para hacer viable y competitivo el hidrógeno verde. El objetivo es hibridar proyectos a hidrógeno verde y para ello se necesitan profesionales altamente cualificados y expertos en la materia. El problema es que el talento escasea, por lo que se buscan expertos en distribución de gas y profesionales capaces de cerrar alianzas muy sofisticadas y con visión de futuro, así como relaciones para formalizar consorcios con inversiones conjuntas”, afirma Ana Campos, directora de Energía y Utilities de Catenon.

El hidrógeno verde también reclama profesionales
La multinacional dedicada a la búsqueda global de profesionales Catenon destaca la falta de profesionales en hidrógeno verde, “una nueva tecnología con un mercado de talento muy restringido, ya que no hay suficientes expertos para dar respuesta a los proyectos innovadores de los que se empieza a hablar y, por tanto, se buscan en sectores afines”, señalan en un comunicado. La demanda de talento se centra en dos áreas: centros de investigación y profesionales altamente cualificados en el sector del gas.

“Se necesita talento para hacer viable y competitivo el hidrógeno verde. El objetivo es hibridar los proyectos a hidrógeno verde y para ello se necesitan profesionales altamente cualificados y expertos en la materia. El problema es que el talento escasea, por eso buscamos expertos en distribución de gas y profesionales capaces de cerrar alianzas muy sofisticadas y con visión de futuro, así como relaciones para formalizar consorcios con inversiones conjuntas”, afirma Ana Campos, directora de Energía y Utilities de Catenon.

El sol y el viento, que proporcionan la energía renovable fotovoltaica y eólica necesaria para la producción de hidrógeno verde, los avances técnicos locales y su capacidad de distribución, “sitúan a España a la cabeza de esta carrera”. “El hidrógeno está a nuestro alrededor, pero su transformación requiere mucha energía, y ésta debe proceder de fuentes 100% renovables”, añade Campos. El objetivo es que el hidrógeno verde sea una energía renovable alternativa de alto valor en 2050. “Es caro de producir y hay mucho desconocimiento, pero nadie duda de que será una gran fuente de energía en el futuro. También necesita ser transportado y, de momento, se está estudiando el uso de las redes de gas en España, “que podrían ser vitales en su promoción, facilitando su suministro, inicialmente, a grandes consumidores”… https://l.linklyhq.com/l/1nB2T

📰 La futura #clase #hidrógeno de las 24 Horas de #LeMans en 2026 se extiende a los #motores #de #combustión #interna:

Pierre #Fillon hizo acto de presencia en la rueda de prensa organizada por Toyota en el Fuji Speedway con motivo de las 24 Horas de Fuji. Tras hablar del centenario de las 24 Horas de Le Mans y del papel desempeñado por los fabricantes japoneses Mazda y Toyota, el Presidente del ACO mencionó la participación de Toyota en el Super Taikyu y en las 24 Horas de Fuji con el Corolla H2, introduciendo el anuncio de un importante cambio en el futuro reglamento de las 24 Horas de Le Mans relativo a los motores de hidrógeno.

Ya conocíamos el interés del ACO por la pila de combustible de hidrógeno, con el proyecto Mission H24, y el futuro reglamento para 2026 incluyendo esta tecnología en una nueva clase para las 24 Horas. Pierre Fillon anunció ayer que la clase de hidrógeno también aceptará… https://l.linklyhq.com/l/1neQK

📰 El nuevo potencial verde del #carbón: convertirse en una #batería de #hidrógeno:

La búsqueda para desarrollar el hidrógeno como fuente de #energía limpia que podría frenar nuestra dependencia de los combustibles fósiles puede llevarnos a un lugar inesperado: el carbón. Un equipo de científicos de Penn State descubrió que el carbón puede representar una forma potencial de almacenar hidrógeno, al igual que las baterías almacenan energía, abordando un obstáculo importante en el desarrollo de una cadena de suministro de energía limpia.

“Hemos descubierto que el carbón puede ser una pila geológica de hidrógeno”, explica Shimin Liu, profesor asociado de Ingeniería Energética y Minera de la Universidad Estatal de Pensilvania. “Se podría inyectar y almacenar la energía del hidrógeno y tenerla ahí cuando se necesite utilizarla”.

El hidrógeno es un combustible limpio y prometedor para los sectores de mayor consumo energético de nuestra economía: el transporte, la generación de electricidad y la industria manufacturera. Pero aún queda mucho por hacer para construir una infraestructura del hidrógeno y convertirlo en una fuente de energía asequible y sostenible. https://l.linklyhq.com/l/1neWp

🔬 #Almacenamiento de #hidrógeno en #discos: el invento de estos #investigadores #franceses es revolucionario:

Mientras que el Premio al Inventor Europeo 2023 se entregará el 4 de julio en Valencia (España), un equipo francés compite por ganar en la categoría de “investigación”. Seleccionado entre los finalistas de un panel de más de 600 candidatos, ha desarrollado una solución de almacenamiento sólido destinada a facilitar el transporte de hidrógeno.

El equipo francés utiliza hidruro de magnesio (MgH2) para almacenar hidrógeno. Se añade grafito expandido a la mezcla para controlar el calor a medida que se libera el hidrógeno. A continuación, se comprime mecánicamente en un disco, que puede almacenarse y transportarse fácilmente”, afirma el CNRS en un comunicado de… https://l.linklyhq.com/l/1neYk

📰 #KfW #IPEX – #Banco financia la mayor #planta de #hidrógeno #verde del mundo:

KfW IPEX-Bank ha anunciado su financiación para el mayor proyecto de hidrógeno verde del mundo, que se está construyendo en #SaudiArabia.

La gigantesca planta de producción está siendo construida en #Oxagon, en la región saudí de Neom, por NEOM Green Hydrogen Company. La instalación producirá amoníaco verde a escala industrial con una producción anual sin precedentes de 1,2 millones de toneladas, con sus propios parques eólicos y solares dedicados, tras su finalización prevista en 2026.

Alrededor de 6.100 millones de dólares del volumen total de inversión de más de 8.400 millones de dólares serán aportados como capital de deuda por un gran consorcio de 23 bancos internacionales y regionales y fondos soberanos saudíes.

KfW IPEX-Bank aportará 325 millones de dólares. Su parte se destina en gran parte a financiar los electrolizadores suministrados por la alemana ThyssenKrupp Nucera. Esta parte está cubierta por la agencia alemana de crédito a la exportación Euler Hermes. En la financiación global, KfW IPEX-Bank actúa como coordinador y agente de Euler Hermes.

El prestatario, NEOM Green Hydrogen Company, es una empresa conjunta a partes iguales de ACWA Power, Air Products y… https://l.linklyhq.com/l/1nea1

💲 El #hidrógeno verde se #cotiza 8 veces más caro que el #gas natural y #Arcelor Mittal recalcula:

El hidrógeno verde se cotiza en el #mercado casi ocho veces más caro que el gas natural (un combustible fósil), según el nuevo índice Hydrix de la European Energy Exchange (EEX), la principal bolsa de la energía en Europa. Y empresas como la siderúrgica Arcelor Mittal sostienen que mientras su precio no sea competitivo, seguirán usando gases fósiles para operar.
El Hydrix proporciona información semanal sobre los precios del hidrógeno verde negociados en los mercados, teniendo en cuenta la oferta del sector energético y la demanda del industrial.
PARA LA SEMANA 19 DEL AÑO 2023, EL ÍNDICE HYDRIX UBICÓ EL PRECIO DEL HIDRÓGENO VERDE EN 231,6 EUROS EL MEGAVATIO HORA, EN 226,2 EUROS DURANTE LA SEMANA 20, EN 222,8 EUROS EN LA SEMANA 21 Y EN 228,164 EUROS EN LA SEMANA SIGUIENTE… https://l.linklyhq.com/l/1nleF

✈ El uso de #hidrógeno en la #aviación civil le costará a #Europa $ 323 mil millones para 2050:

El costo de garantizar la operación de la aviación con combustible de hidrógeno dentro de Europa podría ascender a 299 mil millones de euros (323,4 mil millones de dólares) para 2050. Además, la creación del avión real capaz de volar en H 2 requerirá solo el 5% de esta cantidad. Tales estimaciones se proporcionan en un nuevo estudio encargado por la ONG ambientalista Transport & Environment (T&E), orientada al transporte.
El estudio, realizado por el grupo Steer, tenía como objetivo examinar los costos asociados con la operación de aviones de “hidrógeno” en Europa.
Se descubrió que los costos principales se encuentran fuera de la aviación y están asociados con el desarrollo general a gran escala de la economía del hidrógeno “verde”. Más de la mitad de los costos estimados son necesarios para la organización de la producción de hidrógeno respetuosa con el medio ambiente, otro 23%, para la licuefacción del hidrógeno (enfriamiento del hidrógeno gaseoso a estado líquido). El desarrollo de infraestructura adecuada en los aeropuertos supondrá el 12% de los costes y la entrega de este tipo de combustible a los aeropuertos el 6%… https://l.linklyhq.com/l/1nlgS

📰 #Córdoba analiza la pre-factibilidad de #renovables para #producir y #comercializar #hidrógeno verde en su territorio:

Desde #EPEC destacaron que la provincia podría tener un #electrolizador de 100 MW y para eso deberíamos instalar un módulo de potencia eólico de 165 MW, 40 MW fotovoltaicos y un almacenamiento de hidrógeno.
Días atrás, la Secretaría de Energía de la Nación reconoció que el proyecto de ley hidrógeno de bajas emisiones está “técnicamente terminado” y listo para ser enviado a Presidencia y presentar al Congreso.
Propuesta de régimen de promoción que generó mayor expectativa dentro del sector energético local por la importancia de tener un marco regulatorio que brinde estabilidad a las inversiones previstas en la materia.
Bajo ese contexto, desde Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) presentaron un reporte preliminar sobre la factibilidad de la generación renovable, la disponibilidad de agua y la demanda de amoníaco, en pos de conocer la factibilidad para producir hidrógeno verde en su territorio.
“Podríamos tener un electrolizador de 100 MW y para eso deberíamos instalar un módulo de potencia eólico de 165 MW, 40 MW fotovoltaicos y un almacenamiento de hidrógeno de aproximadamente 100 toneladas”, detalló Claudio Puértolas, gerente general de EPEC… https://l.linklyhq.com/l/1nlj7

🌐 #Linde #Material #Handling pone en marcha el #proyecto faro de #hidrógeno:

Se trata de un proyecto piloto sin precedentes en este sector en Alemania e incluso en toda Europa: utilizando su propia infraestructura, Linde Material Handling (MH) produce ahora hidrógeno verde para alimentar 21 carretillas elevadoras de pila de combustible de su flota interna. El jueves 11 de mayo de 2023, la nueva instalación de producción de hidrógeno y los vehículos se pusieron oficialmente en funcionamiento en la planta de Aschaffenburg. La inversión está financiada por el Ministerio Federal Alemán de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV), coordinada por NOW GmbH y ejecutada por Project Management Jülich (PtJ). El objetivo es adquirir experiencia y acumular conocimientos para poder ofrecer a los clientes asesoramiento y apoyo completos sobre el uso del hidrógeno en los procesos de flujo de materiales.
«El tema de la energía se perfila como uno de los principales retos de esta década y más allá», declaró Stefan Prokosch, vicepresidente senior de gestión de marca de Linde Material Handling, en la ceremonia de inauguración. «En nuestra búsqueda de soluciones potenciales, identificamos el hidrógeno como una opción en la combinación energética del futuro». Señaló que esto se aplicaba especialmente a la intralogística, ya que, además de la posible neutralidad climática, el rápido repostaje de las carretillas industriales con hidrógeno durante las operaciones intensivas de varios turnos suponía una gran ventaja. «Un tiempo de repostaje de tres minutos corresponde a una potencia de carga comparable de unos 480 kW», explicó… https://l.linklyhq.com/l/1nlm6

🌐 #PlugPower construirá tres #plantas de #hidrógeno #verde en #Finlandia con 2,2 #GW de #electrolizadores:

Utilizando la #licencia y la #tecnología de #electrolizadores #PEM de Plug, el hidrógeno verde producido en estas plantas apoyará la producción de #amoniaco verde y hierro reducido directo (DRI), reducirá la dependencia de los combustibles fósiles y apoyará significativamente la descarbonización de Europa.

Se espera que estos proyectos representen algunas de las mayores inversiones del mercado europeo. Plug ha iniciado conversaciones con importantes inversores financieros y proveedores de crédito. Plug espera que la estructura de capital incluya una mayoría de deuda sin recurso, similar a otras financiaciones de activos renovables.

“Estamos trabajando con socios financieros para asegurar soluciones óptimas de capital, y con socios industriales para asegurar compromisos de compra de contrapartes solventes antes de que estos proyectos lleguen a la decisión final de inversión en el plazo 2025/2026”, dicen fuentes de Plug… https://l.linklyhq.com/l/1nr5J

🌐 #Yara Clean #Ammonia se instala en el Puerto de #Dampier y se coordina con la Autoridad Portuaria de #Pilbara:

El potencial de la industria de procesamiento de #hidrógeno limpio del país ha quedado patente con la decisión del Gobierno de Australia Occidental de asignar terrenos a Yara Clean Ammonia (YCA) en el Pilbara Hydrogen Hub, en el Maitland Strategic Industrial Estate, cerca de Karratha y del Puerto de Dampier.

YCA también colabora estrechamente con la Autoridad Portuaria de Pilbara para evaluar el consumo potencial de bunkering (repostaje) de amoníaco en las terminales de la región, sobre todo para los transportistas de mineral de hierro que operan desde y hacia los mercados asiáticos.

El presidente de Yara Clean Ammonia, Magnus Krogh Ankarstrand, ha declarado: “En Yara Clean Ammonia nos basamos en los 100 años de historia de innovación y experiencia mundial de Yara en la producción, logística y comercio de amoníaco. A través del Proyecto Yuri, Yara inyectará las primeras moléculas verdes en una planta australiana de amoniaco ya existente”… https://l.linklyhq.com/l/1nr6J

Natilus utilizará los motores eléctricos de hidrógeno de ZeroAvia para propulsar el dron, capaz de transportar 4,2 toneladas de carga útil.

La empresa estadounidense y la británica anunciaron el acuerdo el pasado 25 de mayo para que el ZA600 sea la fuente de propulsión de la aeronave. Cabe señalar que tanto el avión como el motor se encuentran en fase de desarrollo, aunque ambos han sido probados con prototipos.

El Kona completó varias pruebas en el túnel de viento con un modelo a escala del 20%. En cuanto al ZA600, fue probado hasta en ocho vuelos de un avión de 19 plazas. El avión, según explica Natilus, es un modelo de ala mixta (BWB) que ofrece un mayor volumen para el almacenamiento de hidrógeno, con el fin de maximizar la autonomía de vuelo. De hecho, el director general de la empresa, Alexey Matyushev, afirmó que el UAS tiene un 60% más de volumen en comparación con un avión tradicional.

“Con las configuraciones de aviones tradicionales, hay que sacrificar el volumen de la cabina u otras zonas del fuselaje para meter el hidrógeno. Pero con Natilus, al disponer de espacio de almacenamiento adicional, podemos conseguir la autonomía que desean nuestros clientes, sin cambios en la aeronave”, explicó… https://l.linklyhq.com/l/1nr9G

📰 El plan de la #rose de #hidrógeno queda en suspenso mientras #EE.UU. sopesa las normas:

Constellation Energy Corp. pretende producir hidrógeno usando #energía nuclear, por lo que está libre de compuestos.

Constellation Energy Corp. tiene un ambicioso plan de 1.000 millones de dólares para producir hidrógeno utilizando energía nuclear libre de compuestos. Pero el plan está en suspenso, y puede descarrilar del todo, ya que la empresa espera orientaciones de Washington sobre una desgravación fiscal que se espera desempeñe un papel clave en los esfuerzos por utilizar el gas para descarbonizar las industrias pesadas.

Se espera que el Departamento del Tesoro de EE.UU. publique en los próximos meses una normativa que aclare cómo podrán acogerse los proveedores de hidrógeno a una subvención de hasta 3 dólares por kilogramo incluida en la Ley de Reducción de la Inflación. El sector ha estado esperando directrices desde que se firmó la histórica ley en agosto, y el destino del plan de Constellation depende de si la administración Biden impone límites estrictos instados por los ecologistas y algunos legisladores demócratas… https://l.linklyhq.com/l/1nrAl