🚅 #Talgo Vittal One y #CAF, dos carreras por el #tren del #hidrógeno que cuentan con el #CNH2 de #Puertollano:

Tanto Talgo con su Vittal ONE, como CAF con su Hidrogen H2A siguen en la carrera de poner en marcha los trenes de hidrógeno y para ello ambas compañías cuentan con la participación del Centro Nacional del Hidrógeno de Puertollano para sacar adelante estos proyectos. En esta carrera por conseguir el primer tren de hidrógeno las dos compañías, Talgo y CAF, siguen adelante con sus proyectos. Así, Talgo colabora con Repsol para la puesta en marcha de este tren propulsado por hidrógeno y CAF lo hace con Iberdrola. Ambos han comenzado ya sus primeras pruebas, Talgo lo hace con su tren dual de hidrógeno renovable en sus instalaciones de su fábrica de Las Matas en Madrid y en una segunda fase de estas pruebas dinámicas en vía general, primero en las proximidades de Madrid y posteriormente en Extremadura. El tren de pruebas TPH2 consiste en una locomotora multisistema Talgo Travca diseñada como prototipo de vehículo capaz de cambiar varios anchos y adaptarse a varios voltajes de electrificación. Está compuesto por cinco coches equipados con tecnología de hidrógeno de pila de combustible y baterías y un coche laboratorio para el control y análisis de los resultados de las pruebas. No obstante, será en verano de 2023 cuando se realicen también pruebas en este tren con los depósitos de hidrógeno, las pilas de combustible y las baterías que el CNH2 de Puertollano ya… https://bit.ly/3WLnTMT

⛽ El #puerto de #Valencia inicia las pruebas de carga de #hidrógeno de su #hidrogenera:

Durante este mes de enero comenzarán a realizarse las pruebas de carga de hidrógeno en la hidrogenera del puerto de Valencia, la estación de suministro de este combustible ubicada en el muelle de la “Xità” del recinto portuario valenciano. Los técnicos de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), el Centro Nacional del Hidrógeno y la empresa Carburos Metálicos que participan en esta iniciativa supervisarán esta operación que se lleva a cabo por primera vez en un puerto español. En concreto, a lo largo del mes se realizarán distintas pruebas con materiales como nitrógeno, helio e hidrógeno para testar los elementos y mecanismos que componen la hidrogenera del puerto de Valencia. Esta prueba de carga será el punto de partida para suministrar hidrógeno a los prototipos de apiladora de contenedores y cabeza tractora 4×4 que este año comenzarán sus operaciones en el recinto valenciano. Con esta acción, Valencia se sitúa como el puerto pionero y emblemático de Europa en el… https://bit.ly/3Gfvg8l

📰 Por qué el #fabricante de #motores de #automoción #Oreca apuesta por el #motor de #combustión interna de #hidrógeno:

El fabricante de motores Oreca está desarrollando en Magny-Cours (Nièvre) un motor de competición de combustión interna, propulsado no por gasolina, sino por hidrógeno. Una tecnología prometedora, según los ejecutivos de la compañía. Pero eso plantea muchos desafíos. En el sector de la automoción, muchos jugadores apuestan por la innovación tecnológica en torno a la molécula de dihidrógeno (H2) para impulsar los coches ecológicos del mañana. Además de los vehículos eléctricos que funcionan con baterías, algunos fabricantes han optado por recurrir a vehículos alimentados por una pila de combustible. Este es el caso de las marcas asiáticas Hyundai , Toyota y Honda , pero también de Hopium en Francia.. Sin embargo, estas soluciones no satisfacen del todo a los amantes del automovilismo, que ya sienten nostalgia por el motor de combustión interna, sus olores, su ruido característico y… https://bit.ly/3X69TgK

🚅 #China lanza el #tren de #hidrógeno más #rápido del mundo:

Mientras las contaminaciones de Covid-19 se disparan en China, Beijing continúa #innovando, particularmente en el campo de las nuevas energías como el hidrógeno. China acaba de inaugurar su primer tren equipado con esta tecnología dedicado al transporte de viajeros. El tren de hidrógeno más rápido del mundo se ha inaugurado en China y acaba de salir de las líneas de montaje. Todo de azul, con una cabina futurista y un morro muy alargado, este nuevo tren ha alcanzado la velocidad récord de 160 km/h, tiene una gran autonomía de 600 kilómetros y tiene capacidad para 1.500 pasajeros… https://bit.ly/3GCBdgR

🔬 Nuevo método de separación eficaz del #agua para la #producción de #hidrógeno a baja tensión:

Los #óxidos #metálicos son un #catalizador prometedor para la división #fotoelectroquímica (#PEC) del agua con el fin de producir hidrógeno como energía alternativa. Sin embargo, su eficacia se ve limitada a baja tensión. n equipo de investigación dirigido por investigadores de la City University de Hong Kong (CityU), Australia y Alemania ha conseguido solucionar el problema del transporte de portadores de carga a baja tensión añadiendo fósforo a un catalizador de óxido metálico, lo que reduce las pérdidas de energía durante la… https://bit.ly/3ZjrlA5

🌐El belga John #Cockerill apunta a la #industria del #hidrógeno verde de #Marruecos con una #gigafábrica:

La compañía, junto a su socio local, construirá una planta de fabricación de electrolizadores alcalinos. La empresa de ingeniería con sede en Bélgica John Cockerill ha firmado un acuerdo de empresa conjunta con una empresa de energía marroquí para ofrecer soluciones integradas de hidrógeno verde en el país del norte de África. El acuerdo también incluye una gigafábrica para la fabricación de electrolizadores alcalinos, que será la primera de su tipo en África, dijo la compañía en… https://bit.ly/3IBmZ1u

📰 El #Ejército apuesta por el desarrollo del #hidrógeno para su #transporte ligero alternativo del futuro:

El desarrollo se basará en el #VAMTAC ST5 SK, el #vehículo de transporte medio de origen nacional que usa nuestro Ejército. La pila de combustible es de patente 100% española y en principio sería similar a la desarrollada para los submarinos S-80. Urovesa, Cidaut, Centro Nacional del Hidrógeno y Jalvasub serán las empresas y entidades que tendrán que evolucionarlo. La electrificación de momento no está en el radar del Ejército de Tierra para sus transportes ligeros del futuro. Otro cantar es el desarrollo de la pila de hidrógeno, para la que acaba de lanzar su primer proyecto. Es lógico, pensando en las dificultades de recarga con las que puede enfrentarse un vehículo eléctrico en un escenario de guerra. El hidrógeno de momento también dista mucho de ser un “combustible” que se encuentre fácilmente, pero sus posibilidades de ser más fácilmente transportado hasta lugares de difícil acceso le harán un complemento a los modelos térmicos en principio… https://bit.ly/3QmrK0J

🔬 Novedosa planta #solar para generar #hidrógeno directamente del #aire:

Durante décadas, los #investigadores han soñado con un dispositivo que capture agua del aire y suministre hidrógeno como #combustible que funcione exclusivamente con energía solar. Ahora, Kevin #Sivula y su equipo del departamento de Ingeniería Química de la EPFL han dado un gran paso para hacer realidad ese sueño.El revestimiento de semiconductores absorbe agua del aire y produce hidrógeno. Su ingenioso y simple sistema combina tecnología basada en semiconductores con electrodos novedosos que tienen dos propiedades importantes: ambos son porosos para maximizar el contacto con el agua en el aire y transparentes para maximizar el bloqueo de la radiación solar en el recubrimiento del semiconductor. Cuando el dispositivo se expone a la luz solar, absorbe agua del aire y produce hidrógeno. Estos electrodos transparentes, porosos y conductores permiten la conversión de agua, en su estado gaseoso del aire, en hidrógeno para combustible. Con estos electrodos de última generación, puede aprovechar la energía del sol y alimentar sus dispositivos con ella. “Para lograr una sociedad sostenible, necesitamos formas de almacenar energía renovable en forma de productos químicos que puedan usarse como combustibles y materias primas en la industria. La energía solar es la forma más común de energía renovable y nos esforzamos por desarrollar procesos económicamente competitivos para producir combustibles solares”. dice Sivula del Laboratorio EPFL de Ingeniería Molecular de Nanomateriales Optoelectrónicos y… https://bit.ly/3IyUT6I

📰 #Renania del Norte-Westfalia desarrolla una #estrategia de #importación de #hidrógeno:

En 2050, Renania del Norte-Westfalia tendrá una #demanda de hidrógeno y productos relacionados de alrededor de 243 teravatios hora (TWh), que se espera que represente alrededor del 30 por ciento de la demanda total de Alemania. Por lo tanto, ya está claro hoy que Renania del Norte-Westfalia tendrá que importar una gran parte además del rápido desarrollo de la producción nacional de hidrógeno debido a las capacidades limitadas. Ministro Neubaur: “Queremos seguir siendo un lugar industrial y llegar a ser climáticamente neutrales. Es por eso que tenemos que establecer el rumbo político y comercial correcto ahora. Una estructura de importación basada en muchos pilares es importante para nosotros. La dependencia unilateral, como en el pasado con el gas, no debe… https://bit.ly/3GS5Ajv

📰 Nuevo paso para el suministro de la #planta de #hidrógeno verde de #Arcos:

Para ello, el alcalde de Arcos, Isidoro #Gambín, firmó hace unos días un convenio con el representante del #proyecto #SolWinhy #Cádiz, Salvador Fernández Uranga (director de Desarrollo de Negocio de la Unidad de Proyectos de Hidrógeno), con el objeto de establecer la colaboración entre el Ayuntamiento y la citada entidad “para garantizar ciertos suministros como el aprovechamiento del agua depurada de la EDAR situada en nuestro término municipal. Esto permitiría a los promotores del proyecto de energías renovables, la empresa Viridi, la obtención de los permisos medioambientales necesarios para la construcción del mismo. Por otro lado, el documento también recoge compromisos por parte de la empresa para la mejora y la inversión en infraestructuras del municipio”, explicó ayer la institución municipal. SolWinhy será una planta de metanol verde que se espera que esté en marcha en… https://bit.ly/3XnCDBH

👩‍🏫 #Curso de #formación avanzada en el campo del #hidrógeno:

#Saarland quiere convertirse en una región modelo para el hidrógeno. Para utilizar la nueva #tecnología, los especialistas también deben estar en forma. Por primera vez en Saarland, pueden continuar su educación a finales de marzo. En Saarland existe ahora una nueva oportunidad de formación en el campo de la tecnología del hidrógeno. Está dirigido principalmente a ingenieros en mecatrónica, soldadores y mecánicos industriales… https://bit.ly/3vPhu7x

🌐 Empresas #francesas, #alemanas y #japonesas lideran la carrera global de las #patentes del #hidrógeno:

Las patentes en #tecnologías de hidrógeno verde en #España han aumentado un 5% anual durante la última década, según datos facilitados por la Oficina Europea de Patentes y la Agencia Internacional de Energía. Esto supone un ritmo de crecimiento anual mayor al de Alemania (+4,2%), Países Bajos (+4,4%) e Italia (+2,6%), y solo superado por el de Francia (+5,7%). Sin embargo, a pesar de esa buena velocidad de crucero de la I+D española en hidrógeno verde, lo cierto es que ahora mismo son las empresas francesas, alemanas y japonesas las que lideran la carrera global de las patentes del hidrógeno, ese vector energético-promesa al que aún le queda mucho recorrido por delante hasta alcanzar la madurez. Empresas francesas, alemanas y japonesas lideran la carrera global de las patentes del hidrógeno. El escalafón mundial de patentes relacionadas con el hidrógeno (H2) lo lideran la Unión Europea (28%) y Japón (24%), mientras que Estados Unidos (20%) es el único gran centro de innovación que ha perdido terreno en la última década. Es uno de los datos que incluye el último estudio sobre patentes e hidrógeno -Hydrogen patents for a clean energy future- que han publicado la Oficina Europea de Patentes (OEP) y la Agencia Internacional de Energía (AIE). El informe destaca en el ámbito europeo los casos francés y alemán, y reconoce que la innovación española en H2 ahora mismo está enfocada en la producción de hidrógeno verde vía electrólisis (la electrólisis consiste en dividir la molécula del agua –H2O- en hidrógeno y oxígeno mediante una descarga eléctrica, electricidad que debe ser renovable para que el hidrógeno sea… https://bit.ly/3Qu9dzl

💲 El #Gobierno de #España aumenta su apuesta por el #hidrógeno con nuevas #ayudas por 74 millones de #euros:

La medida busca complementar las ayudas comunitarias para acelerar la ejecución de los proyectos. El hidrógeno avanza fichas para convertirse en un protagonista indiscutido del “mix energético” español en las próximas décadas. La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, ha anunciado este martes un nuevo real decreto para impulsar la producción de hidrógeno verde en el país a través del apoyo de cuatro proyectos de fabricación de bienes de equipos necesarios para la generación del combustible y su uso en el sector del transporte. Estas iniciativas ya habían sido catalogadas por Bruselas como de “interés comunitario” en junio de este año pero la nueva medida otorga una “subvención nominativa” de 74 millones de euros que pretende cubrir el diferencial entre la financiación aportada por la Unión Europea y la financiación pública que puedan recibir a futuro. El objetivo del Ejecutivo es asegurar que los proyectos “sean viables y que puedan implantarse lo más rápido posible en esta gran carrera que representa la… https://bit.ly/3ixOcY5

🔬 Se inició con éxito el primer #proyecto de demostración de aplicaciones integradas de #llenado y #almacenamiento de #hidrógeno #líquido #orgánico a #temperatura y presión normales del mundo:

Este dispositivo consta de cinco sistemas: llenado de aceite de hidrógeno y sistema de recuperación de almacenamiento de aceite, sistema de deshidrogenación de aceite de hidrógeno montado sobre patines de 400 kg/día, sistema de suministro de energía de celda de combustible de membrana de intercambio de protones fija, sistema de presión de hidrógeno a 12,6 MPa, sistema Note de hidrógeno de 45 MPa. En los últimos años, #Sinochem ha practicado concienzudamente la estrategia nacional de “doble carbono”, cumplió activamente con las responsabilidades de las empresas centrales y desplegó con éxito cadenas industriales de suministro de energía de hidrógeno en Beijing, Shanghai, Guizhou, Henan y otros lugares, y cooperó con el líquido orgánico La tecnología de almacenamiento de hidrógeno desarrollada por Hydrogen Energy Co., Ltd. puede resolver eficazmente el problema del transporte de hidrógeno a larga distancia y el almacenamiento a gran escala a largo plazo, y tiene ventajas obvias en economía, seguridad y estabilidad. el transporte es tan conveniente como el transporte por agua, y el almacenamiento de hidrógeno es tan seguro como el… https://bit.ly/3k3LoSR

💲 #Plantas de #hidrógeno en #polígonos #industriales abandonados, hay #licitación de 14 millones: los detalles:

Vuelve adelante el llamado a licitación -que asciende a 14 millones de euros- para construir plantas para la producción de hidrógeno mediante la reurbanización de polígonos industriales abandonados en #Umbría. “ Hoy se añade una pieza fundamental – explica el consejero regional de desarrollo económico, Michele Fioroni – del camino que llevará a Umbría a ser una región cada vez más verde también en la producción de energía. De hecho, el consejo regional ha aprobado una licitación dedicada a proyectos de plantas de producción de hidrógeno renovable en polígonos industriales abandonados, a la que se destinarán 14 millones de euros. Los recursos son los del PNRR dedicados a la misión “revolución verde y transición ecológica”, pilar fundamental del Plan de Recuperación y Resiliencia que pretende apoyar a las empresas y territorios en el complejo proceso de transición energética”… https://bit.ly/3QwovDZ

🚛 #IVECO producirá #vehículos #pesados ​​de #hidrógeno en #España gracias a la #financiación del #IPCEI #Hy2Tech:

El grupo IVECO, controlado directamente (tras la escisión de CNH Industrial y la cotización en la Bolsa de Milán) por el holding Exor de la familia Agnelli-Elkann, producirá vehículos pesados ​​propulsados ​​por hidrógeno en varias de sus fábricas españolas gracias a los fondos que recibirá del Gobierno de Madrid a través del programa europeo IPCEI Hy2Tech, el primero de dos Proyectos Importantes de Interés Común Europeo sobre hidrógeno, aprobado por Bruselas el pasado mes de julio. Precisamente el ejecutivo ibérico ha emitido un decreto con el que se asignan recursos del IPCEI a los 4 proyectos españoles seleccionados por la Comisión, que obtendrán 74 millones de euros y que podrán activar inversiones totales de… https://bit.ly/3ZpbG2p

⛽ El #Puerto de #Valencia, preparado para la llegada del #hidrógeno:

El martes 17 de enero se realizará la primera carga en la #estación de #suministro ubicada en el #muelle de la #Xità. El tanque que recibirá el hidrógeno y la estación móvil que lo cargará ya se encuentran en las instalaciones del Puerto de Valencia. Durante estos días previos, los técnicos han realizado las pruebas de estanqueidad y presión para determinar si el tanque de almacenamiento tiene fugas y comprobar el correcto funcionamiento de la operación. En concreto, estas pruebas se han realizado utilizando helio y gas nitrógeno mezclado con una pequeña proporción de hidrógeno, simulando las condiciones reales de la maniobra a presiones elevadas. El próximo martes el tanque ya se cargará de hidrógeno, el elemento químico más abundante en la naturaleza, un gas incoloro, inodoro y no tóxico que se encuentra en el agua o la biomasa, y que puede almacenarse durante largos periodos de tiempo. En esta operación participan técnicos de Valenciaport, el Centro Nacional del Hidrógeno y Carburos Metálicos. El proceso de repostaje en una hidrogenera es muy similar al de una gasolinera convencional, aunque el hidrógeno se suministra a alta presión. En las próximas fechas, llegarán al Puerto de València los dos prototipos de vehículos que recibirán este combustible del futuro para testarlos en… http://bit.ly/3XlpQQI

✈ Este #avión #eléctrico utiliza #hidrógeno #líquido, en lugar de #gaseoso, para alimentar sus #celdas de combustible:

Bajo el nombre de Project #Heaven se reúnen varios de los actores más importantes de la industria aeroespacial europea: DLR, Pipistrel Vertical Solutions, Air Liquide Advanced Technologies, que desarrolla tanques criogénicos) y H2Fly, una empresa que busca desarrollar un tren de potencia eléctrico de hidrógeno. Ahora, este proyecto ha alcanzado un nuevo hito histórico con la implementación y la prueba de un tanque de hidrógeno líquido para alimentar las celdas de combustible de HY4, un avión eléctrico cero emisiones, que aumenta así su autonomía de vuelo de manera significativa. El H4Y podría ser el primer avión eléctrico de celda de combustible que vuele alimentado por hidrógeno líquido. El prototipo ya ha establecido un récord, el del vuelo cero emisiones de mayor altitud, pero con esta nueva celda de combustible de hidrógeno líquido podría superar todos los… http://bit.ly/3QKfyXu

🌐 #Emerson #automatizará la mayor #estación de reabastecimiento de #hidrógeno para #vehículos #comerciales del mundo:

La red de #energía ecológica de hidrógeno de Corea, Kohygen, ha elegido las soluciones de automatización avanzada de Emerson para ayudar a garantizar la seguridad y la confiabilidad de su iniciativa pionera de infraestructura de hidrógeno que recientemente marcó la finalización de la estación de reabastecimiento de hidrógeno más grande del mundo para vehículos comerciales. “Estamos comprometidos con la construcción de una infraestructura de abastecimiento de hidrógeno inteligente y segura, mediante el aprovechamiento de las operaciones integradas basadas en las tecnologías de la información, el uso de sistemas de carga de gran capacidad y alta eficiencia y, lo que es más importante, el fortalecimiento de las normas de seguridad de diseño”, ha explicado KyungSil Lee, director general de Kohygen. “Emerson nos ayuda a garantizar una energía limpia y abundante para Corea y… http://bit.ly/3H7rKOY

🔬 El #CSIC #investiga una solución distinta para la #producción de #hidrógeno verde a partir de #bacterias:

Un equipo del Instituto de Biología Integrativa de Sistemas (#I2SysBio), centro mixto del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universitat de València (UV), ha iniciado un proyecto para demostrar que unas bacterias modificadas genéticamente son capaces de producir hidrógeno a partir de agua del mar y residual con la misma eficacia que otros procesos no contaminantes. De esta manera, el proceso permitiría… http://bit.ly/3khMw5y

🔬 El #CDTI otorga 4,6 millones de #euros al #proyecto ‘#ValorH2’para impulsar la #innovación en #hidrógeno verde:

El Centro para el Desarrollo #Tecnológico y la Innovación (CDTI), dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, ha concedido una subvención de 4,6 millones de euros al proyecto ‘ValorH2’ con el fin de impulsar la investigación y la innovación en la cadena de valor del hidrógeno verde, según ha informado la compañía burgalesa Hiperbaric, líder del consorcio que ejecuta este programa. En el proyecto han participado también Aciturri, Adisseo, Ariema, Desmasa, DGH Technological Solutions y MTorres, empresas industriales líderes de sus respectivos sectores. Además, este consorcio empresarial ha contado con el apoyo de trece Organismos Públicos de Investigación (OPIs), entre centros tecnológicos y universidades nacionales. La inversión concedida a esta iniciativa procede de los fondos europeos ‘Next Generation EU’, en concreto, del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, y representa el 64% del presupuesto total de… http://bit.ly/3HbUu9x

🚌 Así se siente el #viaje en los nuevos #autobuses de #hidrógeno de #Bremerhaven:

Con sus autobuses de hidrógeno, Bremerhaven está desempeñando un papel #pionero en el noroeste. La realización del viaje inaugural: los tiempos de auge del #motor #diesel parecen terminados. El primer autobús de hidrógeno partió a las 6:28 a. m. en la parada de Rotersand en dirección al puerto pesquero de la ventana comercial para el servicio regular programado, con un número de pasajeros que se dirigían al trabajo por la mañana. Un pasajero describió el momento diciendo que no quería perderse esta “gira hacia el futuro”. Y el conductor del autobús Winfried, que quería guardarse su apellido, llegó a una conclusión… http://bit.ly/3CVXTqq

🌐 #Masdar firma un acuerdo con 4 #empresas #holandesas para la #exportación de #hidrógeno verde desde #Abu #Dhabi a Europa:

“Holanda quiere establecer un corredor de hidrógeno verde con un gran exportador como los Emiratos Árabes Unidos”, dijo Hoekstra.Nuestro país está listo para convertirse en un centro de hidrógeno en el mercado del noroeste de Europa. Doy la bienvenida a la cooperación entre las empresas holandesas y de los Emiratos Árabes Unidos en el campo del hidrógeno y espero fortalecer aún más la cooperación entre las dos partes. “Según el MoU, ambas partes trabajarán juntas para desarrollar una cadena de suministro de hidrógeno verde, centrándose en la producción en Abu Dhabi y la exportación a los Países Bajos a través del Puerto de Ámsterdam. El hidrógeno verde exportado se transportará a los compradores europeos emergentes mediante oleoductos, camiones y barcazas a las principales industrias europeas (combustible de aviación sostenible, acero y abastecimiento de combustible para el transporte marítimo). Las dos partes explorarán conjuntamente varios métodos de transporte de hidrógeno, centrándose en los portadores de hidrógeno orgánico líquido y el… http://bit.ly/3Wwu3Ql

🌐 #Yellow #SiC: #Hidrógeno #renovable y barato mediante #fotocatálisis directa.

La fotocatálisis, desarrollada por The Yellow SiC Group, se usa para producir hidrógeno “dorado” usando solo #luz #solar y agua. No se requiere ninguna fuente de voltaje externa o fuente de alimentación o electrólisis. El proceso podría ofrecer una simplificación radical en la producción de gas renovable, una nueva tecnología de energía solar a hidrógeno. Lo más destacado es un nuevo proceso que permite la producción de carburo de silicio cúbico amarillo de alta pureza (3C-SiC) en grandes cantidades y un proceso de producción continuo. Según la empresa, para este fin se utilizan máquinas y reactores especialmente fabricados. El material SC-SiC no solo se puede usar para dividir el agua solar, sino también para usar en semiconductores de potencia y materiales de ánodo para… http://bit.ly/3CWS6kf

♻ La #depuradora de Bens (A #Coruña) generará #hidrógeno #renovable a través de las #aguas #residuales: La generación de hidrógeno se está estudiando mediante vías diferentes:

Por un lado, se está investigando la generación de hidrógeno a través de un proceso biológico denominado fermentación oscura, en el que el lodo aerobio de la EDAR es la materia prima que se convierte en biohidrógeno. Por otro, se ha implementado en las instalaciones de Edar Bens SA el sistema de generación de hidrógeno basado en la electrolisis del agua mediante tecnología de membrana polimérica protónica (PEM) y mediante la vía alcalina. Una parte de este hidrógeno renovable producido en los electrolizadores se utilizará en el piloto de metanación biológica para obtener el biometano, y la otra parte se empleará para el estudio de su impacto en las redes de transporte, por lo que se inyecta a la red de biometano ya existente en la EDAR. La depuradora de Bens (A Coruña) generará hidrógeno renovable a través de las aguas residuales. La estación depuradora de aguas residuales de Bens (A Coruña) da un nuevo paso en la generación de energías limpias y renovables producidas mediante la gestión de sus propios recursos con la suma de la producción de hidrógeno a sus innovaciones en materia energética. La generación de hidrógeno se está estudiando mediante vías diferentes: por un lado, se está investigando la generación de hidrógeno a través de un proceso biológico denominado fermentación oscura, en el que el lodo aerobio de la EDAR es la materia prima que se… http://bit.ly/3HcGpbD

🚗 Hace cincuenta años el primer #coche de #hidrógeno #italiano:

En la década de #1970 , un ingeniero de #Turín, originario del área de #Vicenza, diseñó y construyó el primer #automóvil de hidrógeno completamente funcional y un ingeniero de Fossanese, Ascanio (Nuccio) Ferrero Campana (foto abajo) , colaboró ​​en el proyecto mientras buscaba un fabricante de automóviles interesado. en ponerlo en producción en masa. Ambos, por desgracia, fallecieron antes de que este sueño pudiera hacerse realidad y el prototipo ha quedado así . Una verdadera lástima si piensas en la urgente necesidad de soluciones de transporte sostenible que te permitan prescindir de la gasolina. Sin embargo, el modelo existe y ha sido patentado. La revista Epoca dedicó un extenso artículo al descubrimiento; Cuatro ruedas también se ocuparon del asunto. Pero, ¿cómo funcionaba la máquina diseñada por el ingeniero turinés? El ingeniero Massimiliano Longo transformó su Alfa 1300 Gt a hidrógeno (foto histórica arriba) modificando el motor: se cambiaron los pistones para obtener la reducción a 2/3 de la relación de compresión; el carburador fue reemplazado por un mezclador; los colectores de escape y el silenciador de acero inoxidable fueron tratados contra la oxidación; Se prestó especial atención a la seguridad en la disposición de las válvulas para evitar retrocesos. El hidrógeno -producido por el ingeniero Longo (foto al lado) mediante una unidad de electrólisis que ya lo suministraba a 12 atmósferas de presión, listo para ser introducido en los cilindros- se almacenaba en un gran cilindro en el… https://bit.ly/3GGVX68

📰 Un ramal de 420 kilómetros cruzará #Extremadura para distribuir #hidrógeno verde en #Europa:

La #infraestructura, básica para #España, hará que la región pueda acaparar proyectos de energía limpia y movilizará 10.000 millones y creará 2.500 empleos, resalta Vara. La clave: agua y plantas fotovoltaicas. Y es que nuestra región puede alcanzar ese liderazgo en la producción de hidrógeno verde por su gran cantidad de agua embalsada y por la importante red de plantas fotovoltaicas que tiene construidas y que generan ya un tercio de la energía renovable de nuestro país… http://bit.ly/3ktUw3i

💲 #Licitación por 33,5 millones para la #producción de #hidrógeno en zonas abandonadas de #Lombardía:

Promover la producción de hidrógeno #renovable en zonas industriales abandonadas de Lombardía. Este es el objetivo de una medida del PNRR a la que la Región se ha adherido mediante una resolución aprobada por el Consejo a propuesta del consejero autonómico de Medio Ambiente y Clima. Una medida para incentivar el nacimiento de distritos “Una medida encaminada a fomentar el uso local del hidrógeno verde en la industria –explica el concejal de Medio Ambiente y Clima– en las pequeñas y medianas empresas y en el transporte de cercanías. Para la creación de distritos dedicados a la producción de este importante vector energético, según la división entre regiones y provincias autónomas, se asignó a la Región de Lombardía la cantidad de 33,5 millones de euros ”… https://bit.ly/3IW8dCD

🌐 #Fertiberia y #Heineken se alían para producir #cebada #maltera con #hidrógeno verde:

El #proyecto ‘Green Malt’ persigue reducir casi a cero las emisiones en el cultivo de cebada cervecera gracias al uso de los primeros fertilizantes verdes producidos a gran escala por Grupo Fertiberia. Ambas compañías ya han comenzado sus ensayos en campos de Andalucía. Heineken España y Grupo Fertiberia han sellado una alianza para el lanzamiento de ‘Green Malt’, un proyecto pionero a nivel mundial que tiene como objetivo reducir al mínimo las emisiones que se producen en el cultivo de cebada cervecera. Una apuesta conjunta por la innovación, la agricultura sostenible y la lucha contra el cambio climático que se traduce en el mayor proyecto internacional de este tipo existente en… http://bit.ly/3XYKo1l

🌐 #Enagás, #Amancio #Ortega y su socio extremeño ‘pescan’ 11 millones en #ayudas del #PERTE del #hidrógeno:

El Proyecto #Estratégico para la #Recuperación y #Transformación Económica (PERTE) de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento deja casi 11 millones en Enalter. La sociedad constituida el pasado otoño en Badajoz y que ha sido impulsada por Enagás, Ricardo Leal (Cristian Lay) y Amancio Ortega se ha adjudicado casi 10,8 millones de euros en el marco de estas ayudas. En concreto, la firma ha sido «una de las cinco primeras» -en palabras de su presidente, Jose Luis Morlanes,- en adjudicarse ayudas dentro del Programa H2 Pioneros. Estas cantidades irán destinadas a financiar parte de la construcción de una planta de hidrógeno de 15 megavatios con la que pretende alimentar a una empresa petroquímica en… http://bit.ly/3kszOkD

🌐 #Abu #Dhabi y #Thyssenkrupp unen fuerzas para ‘#craquear’ #amoníaco para #hidrógeno:

La Compañía Nacional de #Petróleo de Abu Dhabi (#Adnoc) ha firmado un memorando de entendimiento con el ingeniero alemán Thyssenkrupp para desarrollar plantas de amoníaco para el emergente mercado mundial del hidrógeno. Adnoc utilizará la tecnología de “reformador uhde” de Thyssenkrupp, que utiliza vapor para “romper” las cadenas moleculares del amoníaco para liberar hidrógeno. Adnoc dijo que el objetivo a largo plazo incluía enviar amoníaco desde los Emiratos Árabes Unidos a plantas de craqueo en todo el mundo. En mayo de 2021, la compañía anunció una fábrica de amoníaco de un millón de toneladas al año en el centro industrial de Ta’ziz, y envió cargamentos de demostración de amoníaco bajo en carbono a clientes en Alemania y Asia. “Los países de Europa, junto con muchos otros, buscan… http://bit.ly/3wcBK39

💲 El freno #alemán al precio de la #electricidad amenaza los #proyectos de #hidrógeno:

El freno del precio de la electricidad en #Alemania podría suponer un obstáculo para el desarrollo de la #economía del #hidrógeno, pues ya ha paralizado un proyecto de 1.350 t/año de hidrógeno #renovable en #Baviera. La planta de la localidad de Wunsiedel, que utiliza un electrolizador de membrana de intercambio protónico (PEM) de 8,75 MW de Siemens, se terminó en septiembre de 2022 y se consideraba un posible lugar de pruebas para varios proyectos de transición energética. Pero el proyecto se ha paralizado debido a las disposiciones específicas de la ley sobre el freno del precio de la electricidad, que se aprobó en noviembre y estará en vigor hasta finales de abril de 2024. La ley tiene por objeto limitar los precios de la electricidad para los hogares, las pequeñas y medianas empresas y los consumidores industriales, y se financiará mediante un impuesto extraordinario a los generadores de electricidad. Este impuesto es el principal problema de la central de hidrógeno de Wunsiedel, que debía alimentarse con energía solar y eólica del Parque Energético de Wunsiedel mediante un contrato de compraventa de electricidad. La legislación obligaría al proveedor a pagar el impuesto sobre beneficios imprevistos en función de los precios al contado en las bolsas de electricidad, aunque suministre la energía a la planta de hidrógeno a un coste inferior mediante un CCE. Esto significa que un PPA es financieramente inviable para el proveedor. Esto, a su vez, hace inviable la producción de hidrógeno, ya que el operador del electrolizador tendría que recurrir a la compra de… https://bit.ly/3HcdgMP

📰 El #Valle #Andaluz del #Hidrógeno Verde se suma a la iniciativa del Foro de #Davos para #descarbonizar clústeres industriales:

El Valle Andaluz del Hidrógeno Verde se suma a la iniciativa del Foro de Davos para descarbonizar clústeres industriales. El Foro Económico Mundial ha anunciado este jueves, en su reunión anual del foro de Davos, la incorporación del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde, liderado por Cepsa y con proyectos en Palos de la Frontera (Huelva) y San Roque (Cádiz), a la iniciativa ‘Transición de los clústeres industriales hacia las emisiones netas cero’. Esta iniciativa global pretende conectar cien agrupaciones industriales de todo el mundo para reducir 1,6 millones de toneladas métricas de… http://bit.ly/3XIUsuZ

🌐 #Electrolizadores de #H2B2 impulsarán la producción de #hidrógeno verde de la #alemana #GP #Joule:

Los 10 #megavatios de capacidad de electrolización podrán suministrar hasta 4.300 kilogramos de hidrógeno verde al día. H2B2, compañía tecnológica global en el sector energético del hidrógeno, proporcionará cinco electrolizadores de 2 MW para los proyectos de hidrógeno verde iniciados por la firma alemana GP Joule, proveedor de sistemas para soluciones energéticas integradas a partir del sol, el viento y la biomasa, así como socio en el suministro de electricidad, calor, electromovilidad e hidrógeno. En total, los 10 MW de capacidad de electrolización podrán suministrar hasta 4.300 kilogramos de hidrógeno verde al día gracias a su integración con un sistema fotovoltaico o eólico. La empresa alemana recibirá los electrolizadores a partir de 2023 y entrarán en funcionamiento en… http://bit.ly/3XIV8k1