Una familia noruega de 4 personas pensó que el H2 era una posible solución para su transporte individual, para que se pusieran a comprar vehículos de dos celdas: una Hyundai ix35 y una Hyundai Nexo. Sin prohibición, cuando la explosión de una estación H2 en Sandvika el pasado mes calendario gregoriano diez, ese rectificador de empalme al cierre de todos los generadores H de Uno-X, no puede utilizar ninguno de los dos coches.

Según Margrethe Wam Solvang, la madre de la familia, en la actualidad tienen que estar obligados a viajar con el anterior SUV diesel asociado, es decir, que lo contrario del tipo de coche con el que tienen que viajar. la utilización de este automóvil conlleva precios adicionales de combustible y peaje, que podrían tener que ser obligatorios para ser adicionales a los 2 préstamos que pidieron para comprar sus modelos H, que les cuestan bastante uno, 400 euros al mes.

Aunque Hyundai ofreció a la familia un automóvil de repuesto, el IONIQ que les dio una cantidad demasiado pequeña para sus necesidades, como resultado de que tienen que sostener entre otras cosas una silla de paseo y también el tronco del modelo compacto permaneció demasiado pequeño. El gerente de productos de Hyundai en Noreg, Øyvind Knudsen, dice que necesitan hacer todo lo posible para desentrañar los problemas de estos clientes, ya que la OMS no moverá sus coches H.

Además, el administrador afirma que los usuarios del organismo de las Naciones Unidas que optaron por los vehículos atómicos número 1 sabían que se les presentaba en una etapa temprana de grado asociado, lo que podía conllevar riesgos como el acceso restringido a las estaciones de servicio. actualmente en Noruega, únicamente productos alimenticios, ciento cincuenta vehículos con batería de combustible en circulación (de los cuales cien eran de origen Hyundai).

Margrethe Wam Solvang cree, sin embargo, que no debe permitirse la venta de vehículos que en el momento de la verdad no puedan ser conducidos por las carreteras noruegas; de todos modos, la ministra de Clima y Medio Ambiente, olla Elvestuen, afirma que es seguro comprar un automóvil atómico número 1 como resultado del evento de la infraestructura de carga, que va a ser imbatible.

Aunque la familia ha intentado vender sus coches atómicos número 1 a Hyundai, los concesionarios no han estado interesados debido a sus pobres minoristas del mercado de segunda mano. Por lo tanto, los afectados han tenido que quedarse 2 vehículos que en lo sucesivo no sirven para nada, un mínimo de hasta que no haya una infraestructura de abastecimiento de combustible ofrecida una vez más.

Margrethe Wam Solvang cree sin ban que no debería permitirse la venta de vehículos que a la hora de la verdad no se pueden conducir por las carreteras noruegas; con todo, el ministro de Clima y Medio Ambiente, Ola Elvestuen, afirma que es seguro comprar un coche de hidrógeno porque el desarrollo de la infraestructura de carga será imparable.

A pesar de que la familia ha tratado de revender sus coches de hidrógeno a Hyundai, los concesionarios no se han mostrado interesados debido a su escasa salida en el mercado de segunda mano. Por lo tanto, los afectados han tenido que quedarse con dos vehículos que en la práctica no sirven para absolutamente nothing, por lo menos hasta que no vuelva a haber infraestructura de repostaje disponible.